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京沪高铁上交所敲钟:市值超3300亿 约为1/4个茅台

2020-01-16 18:10暂无阅读:1003评论:0

时代周报记者:吴平

1月16日,京沪高铁(601816.SH)在上交所挂牌交易,开盘不久即以43.24%的涨幅达到涨停。

随后涨停打开,截至收盘,京沪高铁从开盘的4.88元上涨到6.77元,涨幅达38.73%,市盈率达到26倍左右,总市值为3324.51亿元。

“京沪高铁价格市场化趋势是非常确定的。”1月16日,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心副主任、客座研究员左大杰对时代周报记者说。

虽然被媒体冠以“中国高铁第一股”、“巨无霸”、“领跑世界”等称号,但在A股市场中,京沪高铁依然属于初出茅庐。

相比起来,这条中国铁路大动脉的市值,相当于近四分之一个贵州茅台(600519.SH)和五分之一个中国平安(601318.SH)。

京沪高铁的前十大股东,大部分来自铁路系统,控股股东为中国铁路投资有限公司,目前持股比例为43.49%;第二大股东为平安资产管理有限责任公司(以下简称“平安资产”),持股比例为9.98%,全国社保基金理事会为第三大股东,持股比例为6.24%。

其中,平安资管是2008年6月入股。当时,平安资管参与了京沪高铁的发起设立,出资63亿元获得公司股权。

根据16日的收盘市值计算,平安资管的这笔股权目前价值为332亿元左右,相比12年前升值了5倍多。

招股说明书显示,2016-2019年前三季度,京沪高铁的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。分红方面亦十分可观,2016-2018年,京沪高铁的分红分别实现42.34亿元、64.57亿元、102.4亿元。

根据中国平安的年报显示,2016-2018年,平安分别获得京沪高铁0.14亿元、1.98亿元、3.05亿元的分红,累计分红超过5亿元。

另一方面,京沪高铁与京沪的飞机航线存在竞争关系。

根据国家发改委价格司下发的《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,2016年1月1日开始,国家发改委放开高铁动车票价,改由中国铁路总公司自主定价。

票价信息显示,京沪高铁的单程票价二等座是553元,一等座是933元。

民航方面,随着机票定价市场化改革的推进,京沪航线的机票价格不断上涨。

2018年6月前后,京沪航线的经济舱全价票价格已经从1240元左右上涨到1360元左右;2018年底前后,又上涨到1500元左右;目前,价格已经上涨到1630元左右。

“飞机票与京沪高铁票价差距不断拉大,也给后者带来了涨价的想象空间。”1月16日,深圳某私募基金交运行业分析师张行(化名)对时代周报记者说。