去年，汉莎航空客流量超过法航荷航集团。这家德国航司在2017年收购陷入困境的柏林航空部分股份，这一战略性举动有助于其成为欧洲最大航司。但两家欧洲航空巨头必须持续警惕成本增加和收入减少的问题。
德国汉莎航空超法航荷航集团成为欧洲最大航司，自2004年法航和荷航合并以来，这家总部位于法国的公司一直是欧洲最大航空公司。
2017年汉莎航空的排名已接近其竞争对手，去年，汉莎的客运量提高了9%，，几乎是其竞争对手增速的三倍，最终在2018年拔得头筹。法航荷航集团的排名也不及英国航空公司的母公司IAG SA，其客运量在2018年扩大了两倍。
不断变化的排名标志着汉莎航空达到了有机增长的顶峰，这得益于对瑞士、奥地利和布鲁塞尔等小品牌航司的收购以及欧洲翼航空的发展（去年客运量增长近四分之一）。汉莎航空还在2017年与飞行员达成了一项重要协议，2018年乘客对头等舱需求的意外提高也给汉莎航空带来了效益。
相比之下，因员工反对改革计划，法航荷航集团经历多年内部冲突，导致连续多次管理层改组，而且其法国国家股东有时会因暴力劳工动荡而犹豫不决。法航去年也受到了空中交通管制罢工以及全球范围内的“黄马甲”反政府抗议活动的影响。
在客运量或收费客公里方面（通过乘客人数乘以飞行里程计算的行业标准），汉莎航空现在比法航荷航的规模大0.2%。
IAG是由英国航空（BA）和西班牙的Iberia航空合并而成，其规模虽不及法航荷航基团，但也收购了低成本航司伏林航空和爱尔兰航空。（编译：品橙旅游 Rose）
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