2009年宝马X1发布，公布了一款全新入门级SUV车型的降生，也让更多的消费者能够买到宝马的SUV，因为价钱廉价了呀！2011年，奥迪Q3上市，起头竞争宝马X1，而奔腾的GLA直到2014年才姗姗国产，起头了德系三强在入门级SUV上的争斗。
这几年，年青年头消费市场逐渐成为主流，也让这些豪车的入门级车型酿成了香饽饽，销量大涨的同时，也让车企愈发正视这个市场。
当竞争如火如荼的时候，宝马为了打破这个僵局，率先拿出了大招。把X1传统的后驱..酿成了前驱..，降低了成本，还加长了尺寸，比起敌手奥迪Q3和奔腾GLA都大了一些，但前面这些都还不敷劲爆，最劲爆的是，宝马居然给X1用上了1.5T三缸动员机，进一步压缩成本，把指导价和奥迪Q3连结在了统一水平，让奥迪大为火光。
最后的究竟就是导致了奥迪Q3近半年来一向被X1压制，销量仅为后者的70%摆布，所以在本次的上海车展上，奥迪也实时带来了全新一代Q3进行还击。
越来越方，这是奥迪近几年换代车型的主题，Q3也不破例，采用了和旗舰车型Q8雷同的进气格栅，还有一圈镀铬条进行装饰，大灯也变得非常犀利，活动感非常强烈，一点也不输给以活动操控著称的宝马。
车尾就照样连结了旧款车型略微圆润的设计，只给下方的排气管做了一圈动感的包抄，让你傻傻分不清楚哪里才是排气？
中控的平底偏向盘绝对会让你第一眼就感触到了斗争气息，中控也采用了最新的家眷式设计，此次Q7真的要哭晕在茅厕，连Q3都已经用上最新的设计了，只不外少了档把前面的那一块屏幕，究竟要把成本降下来啊！
至于车身尺寸方面，则酿成了4495*1848*1584mm，比旧款大了一些，动力上采用了1.4T和2.T的动员机，就算是低配车型，也有着10.4秒的百公里加快，没有丢掉豪车的体面，指导价为27.18-35.98万元，和现款宝马X1（27.68-36.98万）稍稍廉价了一些。然则设置非常雄厚，低配车型就已经有了全景天窗，电动后备箱，多功能偏向盘，10个喇叭，LED的远近光灯源等一大堆设置，这可不是宝马X1和奔腾GLA能够相提并论的。
而此次奥迪选择在上海车展发布全新Q3，也是为了更好的给这款车造势，相信Q3会给奥迪带来不错的销量增进。低配车型就敢配全景天窗，看来此次奥迪Q3是要把豪车带上一个新轨道，也会给宝马奔腾带来很大的压力。
