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商业模式遇挑战,Uber、Lyft能否成功“渡劫”?

2019-08-22 15:22:20 暂无 阅读:591 评论:0
商业模式遇挑战,Uber、Lyft能否成功“渡劫”?

在经济衰退时期,消费者决心会下降,并或者在很长一段时间内连结在低迷的水平——这或者会袭击优步和Lyft的贸易模式,降低需求,损害它们的增进故事。优步股价较5月份的IPO价钱下跌了约17%,而Lyft股价较3月底的IPO价钱下跌了约25%。

密歇根大学的消费者决心指数(Index of Consumer Sentiment)显露,2008年经济衰退之后,消费者决心花了大约四年时间才恢复到衰退前的水平。该指数每季度查询消费者的支出意愿。 我们或者不知道将来的经济衰退会有多严重,然则一旦经济衰退,叫车办事或者会周全下滑。

“大多数去酒吧和餐厅的车都是自由选择的。 人们能够很轻易地经由去酒吧和外出就餐来省钱,这意味着更少的交通对象,密歇根大学密歇根大学罗斯商学院的 Erik Gordon 传授说。 “休闲旅行也是自由支配的,是以人们或者会削减乘坐飞机的次数,需要的往返机场的交通对象也会削减。 甚至商务观光也有一部门是自由支配的。 你必需接纳一些办法,但在经济低迷时期,旅行预算会被削减。”

若是更多的消费者在经济低迷时期不肯享受便当,而选择吃得更廉价,Uber Eats等外卖办事也或者受到冲击。按营收较量,Uber Eats是优步增进最快的买卖范畴。这或者会给Uber的增进叙事带来另一个障碍;上个季度,优步的叫车收入同比仅增进2%,而其外卖买卖Uber Eats的收入增进了72%。

在提交给S-1的文件中,优步和Lyft都将经济低迷列为其买卖的一个潜在风险身分。不外,这两家公司与其他面向消费者的办事的分歧之处在于,它们也是一个既能供应拼车办事又能雇佣司机的双边市场。南加州大学(University of Southern California)..学传授卡琳达透露:”这些人都失业了,所以他们转向了其他就业体式。我认为我们将看到司机人数的增加,”她说,这或者导致供需之间存在问题的失衡。“总的来说,我认为这将对优步(Uber)和Lyft等公司造成负面影响:司机供过于求,乘客可自由支配的收入削减,对这些办事的需求削减。”

太多的司机或者会迫使优步或Lyft限制新司机的供给,但如许的行为或者会阻碍这些公司的其他盈利体式,好比Lyft日益强大的租车项目Express Drive。

假设经济低迷意味着需求下降,优步(Uber)、Lyft和其他“分享经济”办事(如送餐应用)或者会面临一些艰难的选择,即若何最好地渡过经济动荡的时期。

近几个月来,优步和Lyft都不再供应大量促销和激励办法来吸引和留住乘客,而是基于市场正在企稳的概念,接管更为“理性”的订价。但要想让乘客在经济低迷时期从新回来,他们或者不得不降低价钱或使用其他促销策略,以连结增进故事朝着准确的偏向成长。

比来的财报德律会议,首席执行官Dara Khosrowshahi驳回质疑其盈利前景“meme”敷陈投资者,“买卖规模的体式我们是一个全球买卖规模,但收集效应与20百分之率——我认为我们有或者,若是我们历久执行应该是一个壮观的买卖。”

不外,自优步8月8日发布财报以来,该公司股价已经下跌了约18%,投资者似乎并不完全相信优步“先增进,后盈利”的策略,至少今朝是如许。

"他们最不需要的就是经济下滑,这会令他们的销量下滑," Gordon增补道。

除了Lyft和优步,经济低迷还或者造成更普遍的“共享经济”中赢家和输家的星散。“共享经济”不光包罗叫车办事,还包罗DoorDash、GrubHub (GRUB - Get Report)和Postmates等快递办事,以及Airbnb和其他公司。

Ukanwa增补道:“看看Lyft是否还能生存下来,将是一件有趣的事情。”“另一个寄义是,作为压力测试的究竟,(经济低迷)或者会消弭好多竞争。”

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