盖世汽车讯 7 月 17 日晚间，，长城汽车发布今年中期业绩预增公告，预计 2018 年中期营业总收入约为人民币 486.78 亿元，较上年同比增加 17.99%；净利润约为人民币 37 亿元，同比增加 52.35%；归属于上市公司股东的净利润约为人民币 36.80 亿元，同比增加 52.07%。
长城汽车在业绩预告中表示，本期业绩预增主要原因是 " 公司优化产品结构及 WEY 品牌产品销售占比提升，致使整体产品盈利能力提升。"
据盖世汽车了解，今年前 6 个月长城汽车共计售出新车 47.15 万辆，同比增长 2.34%，已完成 2018 年 116 万年销量目标的 40.65%。
但据长城汽车 7 月 9 日发布的 6 月份产销快报显示，1-6 月长城 SUV 累计销量达 402,956 辆，同比增长 1.32%。其中，哈弗品牌销量持续下降，前 6 个月累计销售 325,309 辆，较去年同期减少 17.55%。长城高端 SUV "WEY" 品牌旗下 VV5、VV7 此前销量双双连续破万，但今年 3 月以来，销量一直持续下滑，前半年累计销量为 76,574 辆。
去年底长城汽车董事长魏建军曾表示，"WEY" 的两款产品在年内均可实现月销过万辆，2018 年的销量目标是 25 万辆，然而目前 VV 系列仅完成该目标的 30.63%。
当前国内 SUV 市场增速放缓，曾经高增长的市场红利已临尾声，长城汽车聚焦 SUV 的风险已开始呈现。曾被寄予厚望的 VV 系列销量也一路下滑，6 月两款车合计销量不到万辆。而其主要竞争对手领克 01 已连续 3 个月销量破九千，今年 1-6 月累计销量达 46,252 辆，保持着稳定的增势。虽然 "WEY" 旗下今年 5 月份推出新车型插电式混合动力豪华 SUV P8 保持稳定的增势，但随着 6 月底高能轿跑 SUV 领克 02 车型在国内正式上市，长城汽车面临来自竞品的压力仍然不小。
长城汽车证券事务部日前在接受媒体采访时表示，上半年为汽车销售淡季，故 "WEY" 销量不够理想，但今年的销量仍为 25 万辆不变；哈弗产品方面，今年年底将推出新品 F5、F7 等，届时销量或将有所改观。此前，长城方面也表示，将加快新能源汽车业务布局，通过梳理和完善哈弗产品结构，实现产品市场竞争力的提升。
