日照交通成长集体204扶植者房加祥，27岁独身一人，怙恃健康，在一个最适合干工程的岁数，24小时泡在工地，为赶工期，半年干了一年多的工作。在日照首次使用挂篮施工，完成高难度上跨高速施工桥梁。为调剂工作，天天打百余个德律到头晕。最大的愿望是扶植平安通顺的道路。
近日志者在204工程上跨日兰高速分流立交施工现场见到了负责人房加祥，1991年出生，说话非常精华，和大多数工程人一般，皮肤晒的乌黑乌黑，一刻一直的在工地往返穿梭，远超同龄人的成熟。下了几天雨，长时间在室外，会加倍冷，房加祥已经裹上了厚厚的棉衣。
施工现场一片热火朝天，工程已经到了最后冲刺阶段。房加祥敷陈记者，整个立交长六百余米。房加祥是刚过完年来到工地的，六月份之前安分守纪的扶植着，六月之后倏忽接到需要提前通车的通知，“其时来看真的弗成能完成，前半年完成了很少。”房加祥说。
并且这个桥难度也非常大，首要是上跨高速，通俗的施工方式基本不成，“正常桥梁施工，梁体鄙人边预制好之后用吊车直接放上就行，而这个需要采用挂篮施工。”房加祥说。所谓挂篮施工就是桥梁主题预制要在桥墩长进行，用雷同于篮子的对象固定，然后一点点推进，所有工施工人员都要在十余米高的桥梁长进行，一样一上去就是泰半天。“这是在日照首次使用挂篮施工。”房加祥说。
据认识，房加祥之前在滨州等地施工的时候曾使用过挂篮施工手艺，后来把他调到这个项目也是基于此考虑。房加祥介绍，挂篮施工对他们手艺人员要求也非常高，厚度以及长度等各类误差要严厉掌握，整个12.25米宽的桥，最大误差许可在2厘米。如今挂篮施工已经到了最后阶段，最后只需要两桥梁合拢就可。
从接到加紧施工以来，六月份到如今房加祥和他三个同事一天都没休班，他家是莒县，中秋节当天也是下昼快下班的时候回了家，第二天一早天还没亮就往回走了。作为负责任之一，大巨细小的事都要咨询他，天天要在六百余米的桥梁现场往返走数十次，“一世界来腿都没知觉了。”房加祥说。天天接的德律更是不可胜数，在和记者交流的不到一个小时时间里，德律就一向没停过。
房加祥2014年来到集体上班，刚一上班就被分派到滨州项目部现场，此后又列入了机场高速建筑，他介入的项目都是主要的高速项目，“刚来的时候也害怕本身做欠好，如今也习惯了。”房加祥说。
这个岁数也正好到了适婚岁数，但这个工作决意了基本没时间相亲，谈爱情，“之前有介绍的，都没时间晤面，更没时间陪人家，家里焦急。”房加祥笑着说。用他本身的话，他如今独身一小我，怙恃也不消人照看，也没有成家，是干工程的最好时间。天天六七点钟就到工地，晚上一样都十点今后，甚至今夜都很正常，吃住都在项目部。
为了项目正常落成，整个项目部四个手艺工人一天24小时都在工地上。1990年出生的李政作为个中另一个负责人8月份才来到项目部。三个多月来，每周就抽晚上时间归去换个衣服，洗刷一下，一岁半的儿子因为没时间照看，让白叟带着回了泰安家乡，平时想孩子只能视频看一下。
李政敷陈记者，因为工作对照忙，晚上不回家，对象还和他闹出了误会，有次他带着对象去施工现场看了一下，才懂得了李政的工作。“后来就没再说过，感受我们不轻易。”李政说。
为了工程实时落成，房加祥和他的团队们日夜奋斗，房加祥坦言，这是一个非常累并且时间紧的工作，“累到有时候都什么都不想干，就想睡觉。”房加祥说。但进入工地，扛起这份职责，心中更多的是若何扶植精品工程，让道路平安通顺。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 彭彦伟
