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双十一“爆仓”时刻,快递提速反“降价”,物流在发生什么变化?

2019-11-17 12:21:14 暂无 阅读:1655 评论:0

双十一成交额最终定格在“2684亿”,这直接促成物流总订单数12.92亿与8小时发货破亿的新纪录,一年一度的快递爆仓盛景也将如期上线。

双十一“爆仓”时刻,快递提速反“降价”,物流在发生什么变化?

最新数据显示,11月11日全天,各邮政、快递公司共处理5.35亿快件。全国快递行业邮递件业务量将达28亿件,210万名一线快递员平均每人每天要送240多件快递。

购物狂欢背后,各家快递也在其中悄悄打响了战役。

快递备战双十一

为了弥补高峰期间末端投递能力的不足,各家快递企业普遍加强了末端人员、场地、车辆储备。

截至11月11日,各家已临时补充近40万人。还临时租用12万辆汽车,新增360多万平方米处理场地和3千多套自动、半自动分拣设备。同时加大了对网点快递员的奖励和派件激励。

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同时,快递业网点布局的逐渐成熟与设备的补齐也为今年双十一释放了一定物流压力。根据官方数据,中通独立网点已超3万个,自营的顺丰除布局网点1.5万个外,枢纽转运中心达到近600个;圆通也成为继顺丰之后第二个布局飞机的快递公司。

随着快递业相互之间的市场趋于稳定,以往双十一爆仓和延期收货现象已越来越少,不少消费者在双十一下单当天就收到快递,可见现在物流发展的进步。

但快递业的压力不仅仅只在于双十一的物流大战。

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涨价降价皆不是

双十一之前,按照“惯例”操作,各快递通常会先宣布涨价。今年10月开始,“四通一达”陆续宣布11月11日起上调快递费用。

有业内人士暗示,涨价幅度是每公斤涨0.5元-1元,小件影响不大,并称“涨价主要是针对大客户,散件没有变化,涨了也赚不到多少钱。”

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不过,从各家快递月度经营数据来看,单票价格下降已是大趋势。

今年有几点变化值得注意:电商京东的订单可以悉数通过自建物流“京东物流”来配送,同时,顺丰开始转型,今年也逐渐靠拢电商物流。

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虽然顺丰单价相比于“四通一达”较高,但是顺丰优势在于提供电子发票、“次日达”高质服务等,是今年电商快递强有力的竞争者。且近几年,快递业新鲜闯入者不断,虽然实力不足为惧,但也分走了一定市场份额。

面对市场这样的改革加上被通报禁止“垄断”,“四通一达”快递费无论升降都显得颇为尴尬。涨价,有顺丰的狙击与其他竞争对手的觊觎,降价,自己则无利润可赚。

另外还有拼多多入场,各快递为了提高单量占领市场更是打起价格战,将利润一降再降。据悉,拼多多商场讲究“以量取胜”,多选择快递费较便宜的地区进行仓储,快递费每单便宜一块,对于快递来说,几乎算是没有利润了。

快递企业对价格很敏感,价格的调整让企业也很矛盾,不降价没有价格竞争力会死,降价后成本压力加大也会死。如今看来,为了应对激烈的市场竞争,获取更大业务量,快递企业只能走在低价的刀刃上。

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