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众多国家束手无策,中国接下工程,耗费7年打通史上最难挖的隧道

2018-08-14 13:18:22 网络整理 阅读:191 评论:0

中国高铁时常被人们称赞,可以说中国近几年来的高铁发展速度确实惊人,但是这不免和辛劳的建造工人有着莫大关系。甘塔斯隧道曾被法国工程师称之为“工程师的灾难”,在众多国家面对此条隧道束手无策的时候,中国毫不犹豫,果断出手接下工程。足足七年,中国将14.68公里的甘塔斯隧道打通

众多国家束手无策,中国接下工程,耗费7年打通史上最难挖的隧道

北方干线铁路连通整个北非,并且是北非的交通要道,总长2730公里,,但是由于该铁路于19世纪末修建,历经100余年,并且属于单线铁路,而面对现在的交通需求,此铁路早已不适应现代化交通,在运输量和运输速度上会大打折扣。2006年,开始了铁路改造招标,但是当地公司和西方国家一些公司除了不想接手如此难修的铁路,事实上对此条铁路也是束手无策,但是中国出手拿下工程。

众多国家束手无策,中国接下工程,耗费7年打通史上最难挖的隧道

事实上,面对中国的举措,众多国家铁建公司都偷笑,准备看中国笑话。甘塔斯隧道是阿尔及尔到奥兰中的重要一段,可以说也是北方干线西段的咽喉,而这条隧道被勘测发现结构极为复杂,属于泥灰岩地质,隧道总长14.68公里,不仅是阿尔及利亚最长隧道,也是北非最长隧道,这也是让众多公司不接工程的原因。

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