或者好多细心的同伙会发现，如今的主动驾驶手艺好多时候都用在了新能源汽车上，而且对于好多车企来说，新能源汽车是主动驾驶的最佳载体。那么为什么说，新能源汽车是主动驾驶的最佳载体呢？
首先是从将来汽车的成长趋势上来说。众所周知，汽车的将来成长趋势必然是新能源化，传统的燃油车终有一天会被新能源汽车所庖代。所以对于各大车企或是研究机构而言，他们会更愿意在新能源汽车上研制研发搭载主动驾驶手艺，而不是选择在燃油车车型上研制研发搭载主动驾驶手艺。并且如今的燃油车根基已经定型，新能源汽车在整车架构上依然有很大的立异成长空间，所以在新能源汽车上斥地主动驾驶手艺，将来成长的潜力更大。
再者，对比于燃油车，新能源汽车的构造更简洁。今朝的燃油车构造比新能源汽车更复杂，稀奇是动力总成系统部门，要比新能源汽车复杂得多。新能源汽车的车辆构造较为简洁，首要部件为动力电池组、电机和EMS构成的三电系统，是以在新能源汽车上斥地或许使用主动驾驶手艺，那么显现概率的情形要比燃油车低得多。与此同时，从操控上来说，新能源汽车也要比燃油车更好操控——掌握电压电流的巨细以及输出，远比掌握传统内燃机来得轻易得多。
最后，从成本上来说，基于新能源汽车首要部件为三电系统，而且三电系统的成本占有整车60%以上，那么在新能源汽车上斥地主动驾驶手艺也能够更好地把控成本。
综上所述，在新能源汽车上斥地主动驾驶手艺的确会比在燃油版汽车上斥地主动驾驶手艺来得更为合适。
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（运营人员：朝三）
