■本报记者 孙业国 本报通信员 马锦标
近日，一列从西班牙首都马德里开来的X8053次中欧班列经由1.3万公里的远程观光，徐徐停靠义乌西站，满载轮胎、电容、汽配的64个尺度集装箱的货色很快被转卸至国内市场。
在有名的小商品集散中心义乌，今朝开通中欧班列线路达9条，是全国开通中欧班列线路最多的县级市。中欧班列（义乌至马德里）作为中国铁路上海局集体有限公司在义乌开通的首条中欧班列线路，自2014年开通以来，为中国和西班牙的经贸往来打开了一条新通道。中欧班列（义乌至马德里）运营公司总司理冯旭斌介绍，从义乌发往马德里的货色，涵盖日用小商品、服装、箱包、五金对象等近2000种中国制造的商品，而从马德里返回中国的列车则满载着橄榄油、火腿、红酒、啤酒、罐头以及护肤品、营养保健品等数百种西班牙特产。
据认识，越来越多的西班牙商品经由中欧班列进入中国市场，极大地促进了中西两国经贸额的增进。2014年到2018年，西班牙向义乌的出口总额增幅跨越300％。
中欧班列（义乌至马德里）西班牙运营中心司理卡洛斯·桑塔纳介绍，中欧班列让欧洲搭上了把握中国时机的快车，使用中欧班列输送货色的西班牙商人能从中获得好多实惠，有了“一带一路”倡议及中国和西班牙当局的支撑，从西班牙运到中国的货物享有很好的声誉。除此之外，这趟班列也为西班牙更多区域带来成长时机，西班牙阿拉贡自治区当局正规划行使区位优势，在首府萨拉戈萨市为中欧班列打造物流基地，让萨拉戈萨成为中西经贸的铁路物流枢纽。
现在，中欧班列（义乌至马德里）不光是一条物畅通道，并且是一条促进中西两邦交流的纽带。义乌西班牙交流基金会主席毛文进说：“比拟英法德等国度，西班牙产物在中国市场的占有率存在必然差距。进展恢弘西班牙企业不光能够认识和使用中欧班列，并且能经由中欧班列、经由义乌来对接中国宏大的消费市场，加大对中国市场的斥地力度。”
从“卖全球”到“买全球”，借助中欧班列通道，义乌中国进口商品城已成长成为全国最大的进口日用消费品展贸中心。记者走进占地10万平方米的经营区发现，这里群集了法国红酒、德国啤酒、捷克水晶、意大利香皂、白俄罗斯牛奶、俄罗斯食用油等100多个国度和区域的近9万种境外商品，个中三成来自“一带一路”沿线国度和区域。从波兰搭乘中欧班列来此的双色苹果已成为明星食品，备受客商青睐。
作为中波经贸的鞭策者，波兰投资商业局驻华处事处中国区首席代表尤德良透露，跟着“一带一路”扶植及中国与中东欧国度“16+1合作”的推进，中波之间的务实合作加快成长，波兰食品乘中欧班列来到中国，运输成本削减了一半以上，为打开中国市场增添了优势。
据统计，义乌自2015年从马德里迎来首趟回程的中欧班列以来，至2018岁尾，本地回程中欧班列已增至马德里、布拉格、伦敦、巴扎伊哈4个偏向，笼盖20多个国度，共进口货色达7934尺度箱，涵盖机械设备、汽车配件、成套橱柜等80多个品种。经由多年的成长，从输送商品到输送机会，中欧班列已成为保持中欧的“双向通道”。
