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直升机撞进曼哈顿大楼 纽约再现惊魂一幕

2019-06-11 18:55暂无阅读:950评论:0

“砰”,就像是一场小型地动,一架直升机再次冲向了熙熙攘攘的纽约,冲向了人来人往的AXA证券大厦。

随后是浓烟、大火,还有慌张逃离的人群,似乎有点9·11那天的影子。

好在,临时没有被界说的恐袭,今朝还只是一场不不乱的偶然事变,并没有如世界末日一样、让整个纽约甚至美国陷入惊恐的绝望。

撞击

本地时间6月10日,纽约下着大雨,灰色的雨幕中,一架直升机“不不乱地”飞越了数个禁飞区,最终坠毁在纽约曼哈顿的安盛公平中心大楼(AXAEquitableCenter)的顶层,驾驶员在这起恐怖的事变中直接丧生。

不幸中的万幸是,截止北京时间6月11日凌晨5点,临时没有其他灭亡人员的申报。纽约市警察部门透露,因为查询尚属早期,具体伤亡人数还不清楚。不外,据WNBC等美国媒体报道,大楼内有伤员在事变中受伤。

晃悠的大楼和一场火灾,切实让在AXA大厦工作的公众受到了惊吓。37岁的安德鲁希思其时正在XA证券大厦的五楼工作,“我们听到爆炸声,听起来像是一个井盖爆炸了。我听到并感触到了’砰’的一声巨响,我起头还认为是一辆重型卡车撞到路边了。知道实情今后,我很忧伤。’’

纽约市应急治理部门敏捷回响,已疏散四周几个街区内的大楼。从NBC的现场直播画面来看,受到撞击的大楼屋顶还有浓烟冒出。纽约市消防局派出逾100名人员参预,并于坠机事变发生约一小时后公布火势已经息灭。

对于熙熙攘攘的纽约而言,若是不是楼顶,若是撞击位置再偏一点点,或者就不是一场晃悠和一次火灾那么简洁。

AXA证券大厦,54层,高近230米,位于纽约曼哈顿第七大道787号,在第七大道与西51街和52街交汇处的中央。地图显露,该大厦位于纽约最荣华的焦点地带,在时代广场北端,距离洛克菲勒中心、卡内基大厅等纽约地标建筑不远,同时也能瞭望纽约东河以及有名的中央公园。

在AXA证券大厦里,群集着诸多国际知名金融机构,如花旗银行、巴黎银行、瑞银、加州养老基金以及多家知名律所。

值得一提的是,AXA证券大厦距离美国总统特朗普的公寓——特朗普大厦也不远,早在特朗普上任时,该大厦地点的片区就已被纽约市列为“禁飞区”,划定局限是环绕该建筑周边2海里、3000英尺以下的空域。

事变发生后,特朗普在推特上透露,已经听取了与事变有关的简报,向现场救援人员表达感激并透露当局甘愿随时供应匡助。随后,特朗普在白宫持续对这起“悲剧”表达了悼念之情。

PTSD

“若是你履历过9·11,那你会领略这种事平日意味着什么。”在四周餐厅用餐的纽约公众,仍心有余悸。

坍塌的世贸双子楼,近3000名不幸遇难者,近万亿美元的经济损失,瞬息间溃逃的平静和平安感,9·11世界末日般的场景仿佛还在面前,受尽熬煎的美国公众,无力再承受一次雷同的袭击了。

纽约州州安德鲁·科莫坐立不安,“只要你是纽约人,就会几多有一些9·11事件的PTSD(创伤后应激障碍)。我对谁人早晨的情形仍记忆犹新……是以,一据说有飞机撞上了一栋大楼,我的脑海中就和很多纽约人一般重演着昔时的情景。”

万幸是,纽约应急治理部门透露,临时没有看出这起事变有可骇分子介入的嫌疑。

尽管并未被认定为可骇袭击,但纽约市长白思豪透露,“这件事有点新鲜”,当局需要深入查询驾机的航行员。他说,纽约警朴直在细心研究事发前目击者录下的一段视频,该视频显露生事直升机在坠毁前的航行极其不稳。

“我听到有飞机低空擦过的声音,随后昂首发现这架直升机飞得很不正常,忽上忽下,时而俯冲地面,时而向侧面翻转。我认为它会飞到河里紧要下降,没想到它直接冲向了北边的高楼。”其时正在河边遛狗的温蒂透露。

据认识,纽约警方确认直升机上的驾驶员名为蒂姆·麦科马克,出生于1961年,曾是纽约北部克林顿镇的消防队长。凭据美国联邦航空治理局的记录,他拥有15年的直升机与单引擎飞机驾驶经验,并在客岁被认证为航行锻练。

关于坠机原因,警方透露,初步骤查显露,直升机坠毁原因很或者是迫降失败,机上除航行员外没有其他乘客。

现场图显露,纽约当天阴雨联贯,能见度很低。NBC现场连线的专家称,这或者是直升机失事的主要原因之一。

对于更具体的原因,美国国度运输平安委员会透露将对这起坠机事变睁开进一步的查询。

不安

目击者没有从9·11的暗影中走出,纽约也从未解脱过不平安的标签。

拥有诸多“禁飞区”的纽约,依然能见到来交游往的直升机从头顶擦过。

就在前两天的6月8日,,一架小型飞机在纽约坠毁并起火,造成两人灭亡。而在上月15日,一架直升机飞到纽约哈德逊河上方时,疑似因遭遇强风,35岁的航行员埃里克莫拉莱斯把持失误而使直升机失控坠入河中,所幸没有造成严重伤亡。

客岁3月11日,一架载有六人的直升机在美国纽约东河坠毁,造成至少2人灭亡,4人重伤。失事飞机型号为欧直AS350,附属于一家直升机观光公司。

之后,纽约市当局经济成长局公布正式禁止在五大区内航行开放式直升机,该部门CEO詹姆士:“我们进展经由官方禁止纽约市的开放式直升机,来匡助改善五大区的空中平安。我们感激市议会在这个主要问题上的向导和倡导。”

但禁令似乎并不太奏效,在纽约曼哈顿四周,有多家贸易公司供应直升机之旅办事,全程约为30-45分钟,售价纷歧,直升机旅行甚至被不少旅客列为曼哈顿必去项目之一。

Uber还将直升机办事视为风口,凭据Uber的放置,从7月9日起,消费者将能够预约Uber的直升机办事(UberCopter)。这一航行办事往返曼哈顿下城和肯尼迪国际机场之间,单次行程时长约8分钟,费用为每人200-225美元。

在人来人往的曼哈顿,不是没有人注重到直升机办事的危险性。本年3月,来自纽约和新泽西的七位国会议员揭橥公开信,对峙主张限制纽约的直升机旅行,直升机坠毁不光威胁到乘客的生命,并且还危及我们所有的公众。每次直升机坠毁,都邑使无辜的观察者鄙人面生齿浓密的区域生活,工作和观光时处于危险之中。”

在本次事变发生后,有建筑专家透露,这座AXA证券大厦屋顶设计高度较矮,对于顶楼内的人是否有逃生回响时间赶到担忧。

北京商报记者陶凤汤艺甜