原文 By Outsideonline
编译 By Wheelive
不知道你是否据说过，我们正处于地球的天气危机之中。事实上，结合国警告说，我们只剩下11年的时间来防止“我们星球受到弗成填补的损害”。所以，除非你是那些憎恶结合国的人之一，因为结合国或者带有阴谋，你至少会对人类的将来有点担心。
为了匡助削减温室气体排放，确保我们有一个平安的将来，我们能做的个中一件事就是住手为出行而燃烧汽油。凭据美国环保署的数据，2017年运输过程中发生的温室气体占其排放总量的29%。是以，若是你决意购置电动汽车，联邦当局将赐与税收抵免。例如，若是你购置特斯拉，你或者有资格获得 1,875 美元的税收抵免，再加上你的州或者供应的任何其他..和奖励。
我们今朝的电动汽车激励办法能够说是有头无尾。即使鼓励人们购置电动汽车，也解决不了真正的问题。这些车辆或者不会排放尾气，但它们仍然有轮胎和刹车片，这些器材也会污染空气。事实上，这些磨损物品排放的颗粒甚至会抵消更高效电机排放的削减。它们也会导致交通拥堵，就像通俗汽车一般（尽管埃隆·马斯克称能够建造地底高速地道）。“甚至连税收减免和补助汽车充电站也无济于事，这些做法不克使我们从对汽车的依靠中解放出来，也无助于我们解脱“若不驾驶汽车，就无法充裕介入生活”的境地。”
最终，从汽油动力汽车转向电动汽车，就像甩掉了抽烟习惯，换上了电子烟。当然，你或者喷出更少的毒素，但你照样上瘾，而且还把这种瘾传给下一代。
当然，廉价、高效，还能替代汽车的一向是自行车。历久以来，美国人一向在为不骑自行车找托言，但电动自行车的显现使得人们使用自行车的便当性成倍增进，如今你能够骑车上班而不流一滴汗；或能轻松载着两个孩子和一些杂货，即使你没有巡回赛骑手的体力；或只是为了老年的你骑得更舒适。在荷兰，电动自行车的销量已经跨越了通俗自行车的销量，而美国行业剖析师透露，我们或者正处于\"电动自行车革命\"的巅峰。
鉴于这一切，当局补助电动自行车比补助电动汽车更有意义。在英国的一项研究中，研究人员着眼于推广更洁净的出行方案，“使用电动自行车减排一公斤CO2的成本，电动汽车减排一公斤CO2成本的一半，并且每次购置前者的成本不到后者的十分之一。此外，电动自行车从一起头就比电动汽车廉价——即使是豪华电动货运自行车，如Arrow Shorty（5,750美元），大约是Kia Rio（15,390美元）的三分之一。电动自行车还能够说是更实用的体式，他们占用的空间少得多，不需要遍布全国各地的充电根蒂举措。
最要害的是，在美国，近60%的汽车单次出行里程小于6英里。电动自行车有伟大的潜力来庖代这些汽车出行：在一项查询中，电动自行车车主称，他们76%的出行正本是开车。然则，对很多人来说，汽车出行的价钱是最大的障碍。
那么，在美国有什么激励办法，可以匡助你甩掉你的丰田雅力士，转而购置一辆清洁而动力强劲，几乎纰谬我们破旧的根蒂举措造成压力，而且不需要你绕着街区寻找泊车位的电动自行车？抱愧，真的没有。今朝，联邦当局不为电动自行车供应任何类型的税收抵免，也没有一个州供应。加州自行车联盟正在鞭策该州在现有洁净车辆奖励规划中增添自行车（包罗电动自行车），尽管立法工作仍处于信息收集阶段。
很多美国市政政府不光没有想到若何让更多的人骑电动自行车的方式，还对此感应恐惧，有关限制使用电动自行车的司法遍布各地。纽约州立法机构比来才经由了电动自行车立法的最新版本，州长安德鲁·科莫尚未签署该法案。今朝，新司法禁止16岁以下的儿童作为乘客骑电动自行车，然而对于很多用户来说，这是电动货运自行车最主要的感化。在该法案签署成为司法之前，纽约市警察局持续袭击使用电动自行车的送货人员。
与此同时，伦敦为购置电动货运自行车的企业供应补助；而瑞典、挪威和法国是为数不多的会向电动自行车购置者供应补助的国度，（瑞典将支出高达购置价钱的25%）。在美国，电动汽车补助或者会促使你购置雪佛兰Volt，而不是雪佛兰科鲁兹(ChevyCruze)——尽管这种补助正在削减。在本届当局在朝时代，这种补助甚至或者会完全消散。
尽量如斯，在2016年，美国纳税人获得了3.75亿美元的电动汽车税收抵免。这些抵免金本能够买好多电动自行车。
