郑报融媒·郑州晚报记者 刘凌智/文 白韬/图
8月26日，黄河路沙口路交叉口东侧道路恢复完毕，施工方曾表示这段200余米的道路完工后，将极大缓解沙口路与黄河路交叉口的交通压力，为市民出行提供便利。
但经过记者这多日的调查发现，受到新设环岛影响，四个方向车辆通行相互阻碍，造成该路口的交通压力非但没有缓解，反而更加拥堵了。
28日，郑报融媒记者在非高峰时段，从嵩山路与黄河路交叉口，沿黄河路由西向东行驶，在距离沙口路约100多米的霁月南路桥下，道路拥堵，一片混乱。
据了解，受5号线施工影响，黄河路与沙口路的西南侧有一处围挡，原本左拐车辆行驶北侧车道，直行与右拐车辆行驶南侧车道。但目前受到交叉口所设环岛影响，行驶在北侧车道的车辆，无论前往东、南、北方向，均需与由北向南车辆抵头再右转才能汇入车流之中。
受到信号灯的影响，由北向南在通过临时环岛的车辆，未能在绿灯的情况下全部通行，驾驶员只得在红灯的状态下继续等候，而这却阻碍了东西方向车辆正常进入环岛，造成了恶性循环，四个方向车辆的通行均受到影响，甚至出现左拐车辆相互抵头的现象，司机们只能凭借驾驶技术抢占空间，尽快通过，高峰时期更加拥堵。
市民常先生告诉记者，以前以为施工结束道路就能更加畅通，没想到却越来越拥堵了。26号该市民等了半个多小时才通过该路口，希望施工方和交警部门能够合理规划。
随后，记者联系了交警一大队一中队程胜队长，他说，这里设置的不规则环岛较小，信号灯的配置也需要进一步完善，根据这几天通行方式的改变发现，这个路口就像是一个布袋，外面大，里面小，造成了拥堵现象。目前除了更合理地配置信号灯外，需要进行限流分流，已连夜制作了分流指示牌，分别在农业路、嵩山路、二环支路、南阳路设置，减少车辆进入该区域，并已对保通员进行上岗..，在此对车辆通行进行指挥。
此外，程队长提醒附近市民，合理安排出行时间，尽量避过高峰期。
施工方的中铁十五局项目部刘建扬副经理告诉记者，该环岛的围挡内正在进行各种管线的回迁，预计11月5日完工，，恢复路面需要20余天，预计在11月底该路口可正常通行。
