古代路面遗迹。
广州日报韶关讯 （全媒体记者卜瑜 通讯员董子龙、李光利、肖锋摄影报道）记者昨天从南雄市文化部门了解到，有关部门近日在南粤古驿道重点线路乌迳古道新田墟段修复过程中，，意外地在现有路面下挖掘出明清时期路面遗迹和墟场大门遗址。这些古老的遗迹无言地记录着这条古道曾经“日屯万担米，夜行百只船”的繁华过往。
据了解，此次挖掘出来的古代路面遗迹长150多米，宽3.8米，路面用鹅卵石铺成，两边排水沟用青砖砌成，街道两边分别铺设1米多宽的红粉条石，均高出路面0.3米。墟场大门宽1.76米，门槛为窄长形石条。
据史料记载，乌迳古道始于东汉时期，是一条有1700多年历史的千年古道。它西起南雄城，东至江西赣州，从南雄城的浈江河码头到乌迳新田码头、九渡墟码头至赣州“大河”码头，全程200多公里。乌迳古道陆路段从新田墟码头转陆路起，经田心、松木塘、分水坳等村，进入信丰县九渡镇潭头水，再到九渡码头转水运，全程约40公里。路面宽2米至3米不等，四季可通牛、马车，三四天时间可抵达赣州。
据史料记载，明清时期乌迳古道就已经是粤盐北运的重要通道，古道两旁牙行、商铺林立，依旧很繁华。直至上个世纪初期，南北客商云集乌迳新田，新田水运相当发达，新田码头水位深又阔，而且直通新田墟河边各商行。当时，新田墟成为南雄第一大墟市。
据悉，今年广东省将修复11条南粤古驿道重点线路，其中，乌迳古道18公里，修复工程预计今年年底完成。修复工作将以保持古驿道本体及驿站古亭等重要标志物的原真性为首要原则，利用或建设连接线贯通古驿道。
来源:大洋网-广州日报
