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新车磨合期注意事项完整攻略,买车的朋友必须要知道的!否则会折寿车!

2019-04-15 14:15未知阅读:712评论:0

汽车的磨合里程一般为1000~ 2 500 km,进口车则更长一些,多数为1500~3000km。磨合期分为3个阶段。即初期100 km、初磨合200 km、磨合形成氧化膜3 000 km。磨合期应注意以下九个方面的问题。

新车磨合期的九个注意事项,买车的朋友必须了解!否则会折寿车!

(1) 起步先预热

电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5~ 10 s,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开始工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的发动机都是有好处的。着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是发动机启动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在麼合期内,避免猛踩油门,避免猛踩制动。

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(2) 不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40~ 70 km/以内;进口车一般规定在最初的1000 km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~ 4000r/min之间。

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(3) 避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000 km内,国产车不能超过额定载荷的75%~ 80% ;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

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(4) 忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000 km结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。

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(5) 忌跑长途

新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。

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(6) 忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300 km内不要采用紧急制动。需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急制动)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样制动、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

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(7 )及时换挡

换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范内,大体上为1挡25km,2挡40 km,3挡60km,4挡90km,5挡100km。自动挡车也一样,但请留意配合发动机转速。

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(8 )尽量添加质量比较好的汽油

要尽量添加质量比较好的汽油( 汽油标号不一定非常高,但一-定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。

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(9 )初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定里程数后(在磨合期内或结束后) 要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲走1500 km左右要换一 次油。

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