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全长174公里连通两大文化带 京张高铁全线铺轨完成

2019-06-13 22:11暂无阅读:533评论:0

北京商报讯(记者 隋永刚 胡晓钰)6月12日,在京张高铁清华园地道进口,跟着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨驶入接轨点精准落位,京张高铁全线铺轨正式完成。

据认识,京张高铁起自北京北站,路过清河站、昌平站、八达岭长城站、东花圃北站、怀来站、下花圃北站、宣化北站、张家口站,全长174公里,在北京局限内穿越了西山永定河文化带与长城文化带。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内,对于促进京津冀协同成长、连通西部区域具有十分主要的意义。

值得存眷的是,新建中的清河站是京张高铁建筑面积最大的车站,也将成为西山永定河文化带上新的综合交通枢纽。据认识,该站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间,总建筑面积达到13.83万平米;除了飞驰而过的高铁列车以外,清河站还将引入地铁13号线、昌平线及19号线支线,支撑高铁与地铁、公交车、出租车、私家车之间一站式换乘。

在设计理念上,京张高铁清河站被付与了“海纳百川”之意,建筑面积比老站房足足大了400多倍。车站采用曲面屋顶,抬梁式悬挑屋檐等构造手法施展北京古都风貌,凸显古都古韵、新貌新颜。往后,搭客从二层候车大厅向西望去,就能看到联贯络续的西山。

除了连通海淀、昌平等地地点的西山永定河文化带,京张高铁也将在长城文化带上穿行。据认识,京张高铁八达岭地道全长12.01公里,下穿八达岭长城世界文化遗产焦点区,沿线分布着居庸关长城、水关长城及八达岭长城等国度级旅行景点。一处并行水关长城,两次下穿八达岭长城。

作为京张高铁的一个重点掌握性工程,八达岭长城站是世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站,地下建筑面积3.98万平方米、最大埋深102米,车站层、出站层和进站层上下3层悉数在地下,同时还设有8条辅助应急通道。此外,京张高铁穿越北国都市焦点区,清华园地道上部有七条首要公路干线,地下要穿越四条地铁线和88条首要的市政管线。

相关设计数据显露,最高时速设计为350公里/小时,全程耗时约1小时,京张高铁将多地纳入到“北京1小时生活圈”:如北国都区至八达岭长城约20分钟,北国都区至延庆约30分钟……跟着时空距离的缩近,京张高铁也将成为北京文化带上文旅财富成长的交通助推器。