平利至镇坪项目全长84.88公里，是国度高速收集安康至来凤联络线的构成部门。该项目2017年1月被交通运输部列为陕西首条实施“绿色公路扶植示范工程”的扶植项目。
两年来，平镇治理处在狠抓项目工程质量和施工进度的同时，始终对峙生态环保、绿色施工、协调成长的扶植治理理念，为打造这条绿色公路扶植示范工程奠基了坚韧根蒂。
规划设计更生态
平镇项目路线穿越景致秀美的大巴山群峰，沿线遍布水源珍爱区、文物遗址僧人待斥地的天然景致旅行资源，生态情况极为敏感。平镇项目自规划及设计阶段，就在绿色公路扶植方面下足了功夫，未雨绸缪，经营在前。
在项目选线时，充裕考虑平安、地质、地形、生态、环保等身分，共科学避让不良地质断层74处、滑坡85处、崩塌23处，绕避古仙洞水源珍爱区、省级文物南江河电站大坝等生态情况敏感点5处。按照“以工资本、削减拆迁”的思路，经由长地道及地道线位调整等体式，使优化后的路线避开镇坪县牛头店镇、城关镇及规划区，并削减平利县龙头村、八里关村3780平方米的拆迁量。统筹考虑项目路线布设，既能有效行使老平镇公路、S225、S207公路走廊带的交通便当，又为这些处所公路将来改扩建预留了充沛的成长空间。
在地道洞口设计时，始终遵循“零开挖”设计理念，留意与天然情况的协调统一；在桥梁设计时，经由凹凸桩设计、提拔底系梁高程、全幅双主墩设计等办法，尽量削减对山体的扰动，最大限度地避免山体开挖和对河流的影响；细化路线平纵面设计，络续优化高挖方边坡路段设计，使高挖方路段由初步设计的5833米/43处减为4181/35处，路基平均挖深由23.7米降为14.6米；设计互通式立交时力求紧凑、简练，行使牛头店立交区域绿化岛设置泊车区和收费站场区，节约扶植用地；落实构件设计尺度化和通用化要求，在桥梁梁板尺寸、墩柱盖梁形式上统一尺度，节约工程扶植资源；在办事区设计时，以海绵城市理念布设办事区综合排水系统，预留加气站、新能源汽车充电桩扶植空间等，行使再生资源，倡导洁净能源。
科学治理重效能
增强治理，轨制先行。平镇治理处严厉执行交通运输部《关于实施绿色公路扶植的指导定见》，实时出台了平镇项目《建立绿色公路实施方案》《平镇高速建立绿色公路实施细则》《情况珍爱治理法子》《水土连结实施法子》《弃渣场治理专项审核法子》《地表土收集行使审核法子》等一系列绿色公路扶植的规章轨制。
明确方针，夯实责任。平镇治理处在项目招标及合同签署阶段，将绿色公路建立纳入招标文件，确保绿色公路建立主体责任落实。要求各合同段在实施性施工组织设计时，制订绿色公路施工方案，凡涉及情况敏感区域的必需制订生态环保施工专项方案，经评审后方可实施。治理处还强化各合同段建立绿色公路的合同履约，严厉进行审核，卖力兑现奖惩。
长效考量，降低成本。贯彻全寿命周期成本理念，出力推广平安和经久性强的建筑材料和施工工艺。在四方石沟大桥等6座桥梁采用耐候钢板-混凝土组合梁构造，鼎力推广钢构造桥梁扶植尺度化设计、工业化生产、装配化施工，既提拔了桥梁扶植品质，又增加了桥梁使用的经久性，使构造物全寿命周期成本大幅降低。
立异手艺，提质增效。平镇项目“四新手艺”应用可谓遍地开花，仅在路基施工中就采用箱梁机械人夏日摄生、生物质燃料冬季摄生棚、预制箱梁整体式液压模板、地道三臂凿岩台车快速打眼、湿喷机械手、自行式液压栈桥+仰拱整体式模板等新手艺20余项。开掘地道时，对坚硬岩石的桩孔采用芯部深孔分段松动爆破合营冲击成孔工艺，使钻孔开掘由本来的10米耗时25天缩短至12天，功能成倍提拔。路基2合同段竖立尺度化钢筋加工场，引进液压闸式剪板机、结合冲剪机、数控拱架弯曲机、数控网片排焊机等现代化机械设备20余台，节约人力1.5倍，加工构件及格率98%以上，加工成本及能源消费降低了30%，实现了减员增效、提质降耗、节能环保一举多得，效益显着。
施工过程重环保
在公路扶植过程中，最能施展绿色环保的行动莫过于——节地、用渣、清水、护蓝天。
增强地盘综合行使，节约有限地盘资源。兼顾项目扶植及运营时代举措设置，按照“一个统筹、三个永临连系”的原则，强化用地治理，提高地盘效能。“一个统筹”是指统筹各施工阶段暂时用地的反复行使，如租用本地当局规划用地扶植项目司理部、拌和站，不只节约地盘110亩，还为本地当局节约地盘前期斥地费用300万元；将路基6个合同段临建用地及举措移交路面单元单子后续行使，节约地盘190亩，避免了反复扶植。“三个永临连系”，一是指施工与运营时代输电线路永临连系，在布举措工暂时电力线路时，考虑本地脱贫攻坚新增输电线路和公路运营时代的供电线路规划，共削减暂时输电线路反复扶植90.6公里，节约投资2300万元。二是指施工便道与交通扶贫公路永临连系，建筑施工便道时考虑本地通村公路和旅行公路规划，已建成的33公里施工便道可用作农村公路，削减占用暂时用地220余亩。三是指红线用地布举措工场站永临连系，全线19处箱梁预制场都位于公路红线内永远性用地局限，场地硬化扶植时按路床高程掌握，累计节约暂时用地460亩，节约扶植成本1300万元。
增强弃渣（土）行使，实现弃方生态化管控。对于施工渣土，弃则污染情况，用则利国利民。平镇治理处将曩昔乱倾滥倒的地道弃渣变废为宝，能加工的制成路用碎石、石渣或块片石等地材，估计可行使45万方，今朝已加工23.6万方，节约投资900万元；不宜加工的悉数用作路基及房建厂区填方。把拆迁的建筑垃圾用于安置点及“三通一平”工程扶植，共消纳建筑垃圾8万方。即使11万方路基清表土也获得了妥帖行使，今朝先集中堆在桥下旷地，它们将在后期绿化工程施工中派上用场。治理处强化全线26个弃土场及填平区治理，个中九成以上约1000亩地将实现弃渣复耕造地，赔偿项目扶植耕地占用。
增强施工泥浆净化，珍爱珍贵水资源。平镇高速公路扶植桥梁桩基施工时，会发生24.8万方污浊的桥梁钻孔护壁泥浆，倘若未经由滤直排将造成河流污染。平镇治理处在项目跨（临）河桥梁路段设置了110个泥浆收集箱和25台泥浆脱泥净化一体机，专门用于处理桥梁施工泥浆和废水，仅净化过滤出的泥饼就多达1.8万方；在所有地道洞口设置48处三级沉淀池（沉淀—隔油—蓄水）处理污水，并由处所环保部门按期对水质进行检测，确保达到排放尺度。
增强防尘降尘工作，实现工程防霾减排。实行混凝土拌杂站、不乱土拌杂楼全关闭运行，输送带及水泥灌安装防风抑尘装配，防止粉尘飞扬；地道开挖施工采用聚能水压爆破、高炮雾化车降尘、大功率设备送风，减污治霾；运渣车拉运弃土时用布苫盖，清表土集中堆放并笼盖防风抑尘网；所有施工现场、施工便道配备洒水车和专职养护人员，准时洒水降尘养护功课；实时平整公路红线区域内地盘，尽快恢复原地貌和植被，增强..地表绿化，有效避免了水土流失。
（本文由刘 峰、穆雪野、向琴群配合完成）
