近日，深圳市交通运输局发布关于《深圳高铁总部项目遴选方案》和《总部项目财富成长监管和谈》的公示，将在深圳高铁北站扶植深圳高铁总部。
除了深圳北站新规划项目外，关于西丽高铁站、机场东高铁站也是新新闻络续，设计咨询工作也正在稳步推进中。
从络续涌现的深圳高铁站结构的新新闻，以及深大城际、穗莞深城际等的最新新闻，能够感触到，深圳正在越来越加速与周边城市以及全国的关联，争夺早日成为铁路枢纽城市，也为粤港湾大湾区城市群成长供应撑持。
深圳北站将建新地标--深圳高铁总部
建成龙华新地标、大型高端总部综合体项目
深圳高铁总部项目将扶植集甲级写字楼、区域铁路调剂中心、高铁大数据中心、高铁科技研发中心、票务中心、会议中心、贸易广场、高端公寓等于一体的大型高端总部综合体项目。
项目将打造成集贸易经济运动、人文交流和商务往来的枢纽中心，成为龙华区的地标性建筑。
带来1400亿产值集群，尽快实现深圳成为“铁路枢纽城市”方针
深圳高铁总部项目建成后，将是深圳区域厦深铁路广东有限公司、赣深铁路（广东）有限公司、广东深茂铁路有限责任公司（深江段）、广深港客运专线有限责任公司（深圳北站）、沿海客专（深汕段）、深江肇客专、广深股份公司等高铁、城际铁路公司总部地点地。
深圳高铁总部的建成，将进一步深化深圳市与广铁集体“合作共赢”的关系，有利于深圳市协调铁路部门加速推进规划线路的扶植实施，尽早实现深圳市成为铁路枢纽城市的方针，为粤港湾大湾区形成加倍便捷的高铁网供应根蒂支撑。
深圳高铁总部经济体的竖立，以其高带动效应，成就一批总部办公区，完美深圳北站商务板块，提拔龙华区的区域价格。深圳北站及周边商务区是龙华区对外的窗口，是龙华区现代化扶植的标杆区域，对龙华区经济起到龙头感化。
建成初期（五年内）将为深圳市带来近1400亿元的产值集群，将来跟着铁路新线公司的络续入驻，将为深圳市的财富营收和税收带来大幅增进。
总部商务公寓全出让年期不得让渡
用地意向区位：深圳北站商务中心区，龙华区留仙大道与民塘路交汇处西北侧
用地规模：20240平方米（以地盘出让合同为准）；
用地功能：贸易办事业用地
建筑规模：总建筑面积181460平方米，首要用于总部办公，配套小部门贸易。
地盘出让体式：挂牌出让，具体招拍挂前提以市地盘生意中心通知为准。
刻日：30年
权力限制：
● 项目中60%的建筑面积在全出让年期内不得让渡（以下简称自用部门建筑），其余部门为非自用部门建筑。
● 非自用部门建筑许可租售，个中办公用房比例50%。非自用办公用房由区当局作为政策性优惠贸易办公用房，用于引进与总部企业相关的上粗俗企业入驻；除办公用房外的非自用部门建筑，在5年承诺期届满，财富成长监管和谈履约审核经由后方可让渡。
● 总部用地上配套扶植的商务公寓全出让年期内不得让渡。
除深圳北站扶植高铁总部外，深圳市城市设计促进中心还发布了深圳北站商务中心区红山跨铁路段慢行系统规划设计国际角逐，助力深圳北站商务中心区打造国际化的情况品质和城市形象。
慢行系统规划局限：
西丽高铁站，比深圳北站还多出2条线路！
8月，深圳市城市设计促进中心发布西丽综合交通枢纽区域城市设计国际咨询，枢纽焦点区域将按照“城站一体、上盖斥地、换乘便捷、高度融合”的原则推进工作。今朝已发布预审究竟。
8月20日，深圳房博会论坛上，深圳市城市规划设计研究院、城市更新规划研究中心流露了西丽高铁站的规划新闻。
西丽高铁站成为对标深圳北站的综合..通枢纽。
西丽高铁枢纽是深圳“三主三轴”的主枢纽之一，设11个站台、22条线，比北站多2线，接驳地铁13号线、15号线、27号线、29号线，承担赣深、深茂客专的始发终到功能，深惠城际、深莞城际等。
西丽高铁站规模与深圳北站对标，甚至能够说比深圳北站规模更大，因为据规划西丽高铁站比深圳北站还要多出2条线路。
高新北区将经由连廊的体式，与西丽高铁站对接，北区到中区以及高铁片区都有空中连廊。而且发布了西丽高铁站的规划用地结构图。
机场东高铁站，4条地铁、深大城际换乘
9月3日，深圳市城市设计促进中心发布《机场东枢纽概念方案设计及周边区域协调研究国际咨询》，对机场东枢纽进行方案设计角逐。
据咨询内容，机场东高铁站为深圳首个“空铁联运”的综合交通枢纽，按6台14线规模在地下设站，为深茂铁路等线路打点始发终到买卖，并与机场航站楼无缝接驳。
由城市轨道1、12、20、26号线接驳，并与深大城际线、机场捷运系统换乘，集中公交、出租车、小汽车等多种交通体式于一体。
设计咨询包罗机场东枢纽（包含高铁、城际、城市轨道交通、灵活车等交通举措）及物业斥地（含地下及上盖斥地），面积约67.7公顷，拟斥地量预估为70万平方米。
深大城际最快今、来岁进入扶植，穗莞深城际即将开通
9月6日，龙岗区举办“龙岗交通大调研咨询会”，会上发布了《2019深圳龙岗交通调研申报》。
会上还稀奇提到了深大城际的扶植日程，龙岗区轨道交通扶植向导小组办公室、高级工程师刘冲透露，深圳轨道交通扶植规划了33号线（深大城际），这一项目又进一步提速，很有或者今、来岁就进入扶植阶段。将来，大运到机场仅需要半小时摆布。
保持广州、东莞、深圳三地的穗莞深城际铁路也规划于9月30号开通运营。
