7 月 15 日，随着 " 大禹一号 " 盾构机刀盘的缓缓转动，深圳地铁 9 号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发，标志着深圳地铁 9 号线支线工程正式步入盾构区间掘进阶段。
▲地铁 9 号线二期南海大道支线工程
据悉，此次始发的 " 大禹一号 " 盾构机将从海上世界站出发，沿南海大道一路向北推进，中途下穿兰溪谷人行通道和规划大南山隧道后到达工业六路站。该区间全长 861.51 米，埋深 5.3 米至 18.1 米，中间设置联络通道 1 座，采用土压平衡盾构机进行施工。
▲盾构始发
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