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整治后 崭新路面行车更舒适

2018-04-18网络整理阅读:151评论:

整治后 崭新路面行车更舒适

整治后的绕城高速路面

从4月10日起,成都绕城高速正式启动病害整治,因其串联众多放射线高速,又是成都市域交通重要组成部分,所以备受社会关注。

目前整治已进行一周,进度如何?4月17日下午,华西都市报-封面新闻记者驾车来到绕城外环现场探访,完成整治的路段焕然一新,标线重新画好,路面平整,行车体验大为提高。

川西高速公司相关负责人告诉记者,经川西公司科学组织、加紧施工,绕城已完成外环3.4公里病害整治,目前正在加紧施工中,将在110天工期内完成绕城内外环接待寺至成龙立交病害整治。

/探访/

路面翻新行车体验更好

17日下午,记者驾车由成都绕城双流收费站驶入绕城外环,此处的接待寺立交,是本次绕城病害整治路段的起点。

自2001年通车后,绕城高速车流量不断增大,路面也逐渐出现裂纹、沉降等病害,尤其是在2010年后,绕城车流量剧增,日均站口流量达69万辆,占全省的四分之一,超过设计能力2倍以上,是省内最繁忙的高速。

随着车辆越来越多,尤其是货车增多,绕城路面病害也越来越严重,行车体验大为降低,更存在一定安全隐患,启动病害整治迫在眉睫。

沿着绕城外环,记者驾车从接待寺立交驶往机场立交,一路上可以看到锥形桶和安全标语,以及停放在应急车道的各种大型施工车辆。

绕城外环月亮湾大桥路段,目前已经完成病害整治,重新铺设后的路面崭新,标线也重新施画,车辆行驶在路面上很平稳,和改造以前频繁颠簸相比,行车体验大大提高。

/施工/

科学组织昼夜加紧施工

川西公司相关负责人告诉记者,绕城病害整治两年前便已提上日程,但由于车流量巨大、影响面广,施工组织有很大难度。

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