帕杰罗怎么样（帕杰罗属于什么档次的车）

帕杰罗怎么样（帕杰罗属于什么档次的车）大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《帕杰罗属于什么层次？多少钱能开帕杰罗？4S店老板会开帕杰罗吗？》。帕杰罗是三菱顺应时代打造的一款SUV，仰仗自身别开生面的构型风格，让车主钟情于高颜值车型的需求得到极大满足。因而帕杰罗得到市场不错的反馈。随着时代的进

帕杰罗怎么样（帕杰罗属于什么档次的车）大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《帕杰罗属于什么层次？多少钱能开帕杰罗？4S店老板会开帕杰罗吗？》。

帕杰罗是三菱顺应时代打造的一款SUV，仰仗自身别开生面的构型风格，让车主钟情于高颜值车型的需求得到极大满足。因而帕杰罗得到市场不错的反馈。随着时代的进步，汽车购车群体选车也愈来愈慎重，提速、转向、舒适、耐造、大气等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。拥有强大竞争力的帕杰罗，定位势必清晰明朗，优点很明显，它在其它方面的实力究竟如何？34.98万元起步价的它，综合性价比是否具备竞争力？

对于这些疑问，这期我们请来一位帕杰罗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

帕杰罗完美的比例让人一览无余，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，惊艳的轮毂构型是击溃消费者视觉防线的最后一环。帕杰罗内饰结构简约而不失格调，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，车内的用料在这个价位里相当良心，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来非常不错的设计感和视觉感受。所以说，帕杰罗的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

在动力数据上，帕杰罗使用3.0排量的V型6缸发动机，可以发挥出174Ps的最大马力。由于采用5挡手自一体变速箱的加持，加减档有序且不卡顿，同时得益于三菱一流的调教技艺，变速箱和发动机获得了充分磨合。升档积极，降档速度快，提速特别给力，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶体验。帕杰罗的扭矩数据是255牛米，百公里加速仅需10秒，以实质情况与撼路者相比，帕杰罗不落下风。因此，帕杰罗澎湃的动力，不会让你扫兴。

在空间表现上，帕杰罗定位一款5门7座的SUV，空间当然可圈可点。4900*1875*1900mm的车体尺寸已经成为SUV的领头羊，即使与汉兰达、帕杰罗、锐界相比，它仍有竞争力。足够的高度保证乘车人的头顶空间，即使身高176厘米的家人坐在车内，头顶都能有两拳空余。1875mm的宽度，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。得益于2780毫米的轴距长度，帕杰罗的纵向空间得以优化，第一排座包调至最后，最后排亲戚腿部仍有合适的距离。

在舒适方面，三菱对帕杰罗的舒适度有较高的需求。将双横臂式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬架，行走在不规整路面的时候，较软的底盘不会让驾驶者和家人觉得不适。柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音降噪功能着实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。而且，帕杰罗拥有许多舒适配置，比如：前排座包加热、后一排独立空调、自动空调、第二排空调出风口等等，让用车者的驾驶感受获得极致提高。

帕杰罗在操控上绝非等闲之辈，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。拐弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。总体而言，帕杰罗在操控方面实力非凡。

对于一款SUV来看，帕杰罗并没有达到我的期望值，综合油耗14.9L/百公里，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有12.4L，市区道路的油耗是19.4L，但是对于整车质量为2155KG的SUV而言，帕杰罗的油耗表现实在不太理想。

目前开帕杰罗的大多数是公司部门经理或者小老板，开出去还是很有面子的，月薪25000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，既然帕杰罗可以媲美其它对手，仅仅凭借其外观是不可能办到的，内饰、空间、操控方面也做得很到位，切实满足买车人的多样要求。而帕杰罗多款车型中，最受欢迎的“帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，其官方价格为34.98万，同时，帕杰罗还具有例如定速巡航体系、GPS导航系统、电动折叠后视镜功效等很多科技配置，在同类对手中，帕杰罗的性价比确实排在中游之上。最后，帕杰罗车主用三个字概括：很开心！