科鲁泽此次推出了Redline和RS两种版本，从外观上看就很好区分。红线版进气格栅采用两段式连贯设计，两侧用红线凸起其身份。RS版进气格栅中央用银铬装饰条离隔，RS也写在派司的右侧。雾灯区域和前围也进行了从新设计，看起来加倍激进。是以，这两个版本能够很轻易地与前部区分隔来。
从侧面看，几乎没有什么区别。双腰线的设计看起来非常动感，车身的强度也非常好。旋风花瓣轮毂和滑动车顶营造出加倍动感的气氛。对年青年头人来说，遥感版本一定会更有吸引力。就车身尺寸而言，它的车身长度为4.6米，轴距为2.64米，这在尺寸机能上仍然相对优异。
科鲁泽的“家眷感”照样非常重的。车门一打开，就会有一种强烈的美国气势。中控台采用柔软材料和红色缝线，车门把手和座椅部门也增加了红色缝线，以增加车内的活动感。8英寸中央掌握屏有必然的吊挂设计，凸起了它的科技感。
在动力方面，配备了两台三缸涡轮增压动员机，离别为1.0T和1.3T，成家6MT、6AT和6档双聚散变速器。就功率输出而言，它能够离别达到125和163，最大扭矩为170和230纳米。就燃料消费而言，其百公里油耗已降至5.2升。按照今朝的油价，1k的价钱根基上不到40美分，这仍然非常经济。新车也相符六项国度尺度。
全新一代的科鲁泽无论是外观照样内饰方面，都加倍的活动。固然它是一台三缸机械，但它有充沛的功率，并大大降低了油耗。
