科技汽车进军汽车行业，似乎成为了当下科技企业的新热点，特斯拉研发生产高端电动车，百度、腾讯到场车联网大潮，就连小米也和一汽飞跃T77发布了联名版车型，然则作为中国科技企业的龙头之一，华为汽车一向没有动作，之前相传华为将进军电动车市场，然则没了下文，就连华为徐直军也说，华为不造车。他恶作剧说，他不会写..包管，不做汽车。然则比来一段时间，我们在网上看到了华为的雇用通知和岗位需求，华为在汽车范畴起头有动作了。
之前我们在相关雇用网站上看到了华为的雇用通知，华为汽车正在雇用纯电动车整车热治理系统工程师、纯电动整车掌握系统费产物司理、新能源汽车电机系统设计专家、新能源汽车电池研发工艺专家、新能源汽车动力总成系统设计专家等。并且华为雇用电动车相关范畴专家的薪酬也是对照诱人的，年薪从36万—96万不等，也就是月薪在3万到8万之间，华为引进汽车相关人才的真心是相当足的。
那么华为会不会造车，若是说华为预备造车，那么上述雇用的岗位根基就是电动车最焦点的手艺岗，好比热治理和整车掌握，这两项应该算是电动车制造研发过程中对照主要且对照难的两个产物工程，解决好这几个层面的手艺研发和储蓄，若是华为预备做整车制造，那么接下来要做的就是整车制造和装配人员的雇用，这一块的人员雇用相对对照简洁，在整个中国汽车圈，相关的人才密度照样对照大的。
当然，华为也有或者走另一种路线，就是雷同于博世的供给商道路，博世固然不是一家整车制造企业，然则却依靠进步的研发手艺引领着整个汽车行业手艺成长的脚步。华为在手机买卖大红大紫之前，首要经营的买卖也是通信硬件举措，在很长一段时间，在多个国度的市场份额，甚至跨越了思科，所以，华为若是经由对电动车焦点手艺的研发，成为中国电动车甚至全球电动车焦点手艺和要害组件的供给商，这甚至要比本身做整车制造要来的顺手得多。
当然，若是进军汽车行业，不管是整车制造照样成为焦点手艺供给商，华为都是有实力根蒂的，对于华为来说，在资金上应该不输于当下任何一个造车新势力的资金规模和投资能力，而在手艺和制造层面，华为多年的通信根蒂举措制造经验和相关层面的研发经验，对于进军汽车行业相关都是很有利的。
所以将来一段时间，若是华为汽车以整车制造厂商或许电动车焦点供给商显现在我们的视野里，一点也不消值得诧异。只不外对于大多数造车新势力来说，或许被华为这种量级的厂商夺去了毫光，或许在手艺上受制于华为，所以其实如今华为雇用电动车相关专家和工程师，似乎预示着，属于华为的电动车时代要来了！
