近年来，跟着显露无处不在概念的普及，显露屏应用越来越普遍，我们逐渐被一块块屏幕所包抄。汽车作为我们常用的交通对象，显露屏幕在车内的占比也在络续提拔。
今朝，车载显露器屏首要可分为四类：仪表显露屏、昂首显露屏、中控显露屏、后座娱乐显露屏；前三者为前装车载显露器，后者为后装车载显露器屏的一种。
中控显露器、后座娱乐显露器首要以触控交互设置，中控显露器（CID）在音频、导航仪、空调掌握等信息显露应用上转变不大，但将来外观外形及触控把持大将更为人道化。
车载显露屏市场前景广宽，市场上各大品牌争夺非常激烈，JDI、夏普、群创、友达、LGD及京东方等面板厂商也纷纷结构。那么究竟是哪个品牌厂商更进一层楼呢？
JDI车载显露屏
作为全球车载显露应用市场龙头企业，JDI多年来一向引领车载显露市场的成长趋势，公司已经将车载显露买卖作为计谋重心来经营，车载显露买卖还将络续增进。JDI使用LTPS产线生产车载显露屏，具备生产FHD以上高解析度产物的能力，能够给客户呈现更细腻的画面。
今朝，JDI汽车驾驶舱中已经采用6块显露屏。“HUD（Head up Display）”、虚拟后视镜、车载导航等车载显露应用的显现有或者使将来车载显露应用数量跨越10块以上。并且这些车载显露器不只是显露界面，照样人机交互界面，或者会集成手势识别、触控等交互手艺。
群创车载显露屏
电动车、自驾车等市场带动车载面板应用大量成长，在本年CES展时代，群创光电推出全系列车载面板，要抢电动车商机。此次展出车载产物就是连系概念车设计，应用从车内仪表板、中控台等等，延伸到车外的后车灯，显露器数目更是从2片到7片。
群创展出全球第一个50寸多曲面车用显露器，实现以单一屏幕涵盖前座仪表板、中控台、后照镜等从A柱到A柱多个显露器资讯，并采用以最小曲率R600mm的多曲面设计及局部调光（localdimming）手艺。
群创光电加大高端显露系统、汽车面板以及智能零售范畴的布置，并规划增加相关员工人数。群创光电HR部门主管Chang Jen－yung指出，公司启动一项雇用规划，将行使内部斥地的智强人力资源系统雇用100多名员工。该系统能够在人工智能和大数据应用的匡助下将人员与特定工作相成家。
友达车载显露屏
友达在车载面板市场耕作已久，大多以车前市场为主，除了欧洲、美国车厂之外，本年加快结构大陆市场，出货会显着增加。友达今朝称霸中控台面板市场，本年积极拓展仪表板、后视镜等新应用。此外，电子后视镜等新应用还进一步做到系统出货，供应完整解决方案。
友达在中控台面板、以及整体车载面板市场的市占率都有20％的水准，位居市场第二位。本年在车载面板有两风雅向，一是LTPS车用面板出击，异形切割、超窄边框及触控功能，知足聪明驾驶内装设计和多元应用。例如仪表板、中控台、后照镜、昂首显露器，其次就是强化车用系统的经营。
跟着车辆显露器与汽车内饰设计的融合越来越多，友达光电将推出一款超高清汽车驾驶舱显露器，采用直接粘接层压手艺，充裕融合了12.3英寸仪表板、13.2英寸CID和12.3英寸前排乘客座椅显露屏。友达光电透露，这款大型流线型显露器采用了AHVA手艺，具有较高对比度和亮度。
京东方车载显露屏
作为国内领先的面板厂商，京东方为宝马、奔腾、斯柯达等品牌供应整体的汽车显露系统，个中传统汽车品牌首要经由中央渠道对接，新兴的智能汽车如蔚来、拜腾的方案就是由京东方直接供应解决方案。
京东方采用AMOLED手艺的12.3英寸车载显露屏，能够让显露屏像纸一般轻薄，实现多种曲面造型。京东方柔性AMOLED车载显露解决方案，还能将智能导航、后视影像、车载中控、娱乐信息等功能融为一体，不光为语音导航、人工智能辅助驾驶等车联网应用带来更聪明的交互体式，也为车内设计多元化带来更多或者。
京东方将Mini LED、In－Cell等立异手艺融入车载显露中，采用MiniLED显露手艺的仪表盘，经由区域调光手艺，让仪表盘色彩对比度更高、信息加倍精明，为用户带来更好的交互体验。京东方的立异手艺与产物，吸引了浩瀚应用厂商来到展区进行相关洽谈。
