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中国高铁全产业链集体亮相俄罗斯(2)

2018-07-13 10:36:52 网络整理 阅读:215 评论:0

作为世界上领土面积最大的国家,同时也是“一带一路”重要的沿线国家,俄罗斯在基础设施建设领域具有巨大的潜力。特别是从2014年索契冬季奥运会到2018年俄罗斯世界杯,连续两项世界体育盛会在俄罗斯举办,为当地带来了大量的基础设施建设需求。幅员辽阔的俄罗斯,铁路基础设施落后一直是制约俄罗斯经济社会发展的瓶颈。目前,俄罗斯铁路机车运行速度基本停留在上世纪80年代苏联时期的水平,因此俄罗斯迫切需要推进铁路基础设施现代化,提高火车运行速度,以此提振经济发展,这在其发布的《2030年运输发展战略规划》中有所体现。中国通过铁路建设提速经济发展的成功经验,为俄罗斯的铁路建设提供了极具借鉴意义的中国方案。事实上,在近年来俄罗斯规划和建设中的铁路工程中,一直活跃着中国公司的身影。2015年,中国中铁成功中标俄罗斯首条高铁项目莫斯科至喀山段高铁的设计项目,主要负责该段线路的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作,合同金额约23.94亿元人民币;2017年,中国中铁在第四届中俄博览会上又签署了一项价值25亿美元的备忘录,计划在俄罗斯修建一条连接叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克的高速铁路,全长200公里。

事实上,以中国中铁、中国中车为代表的中国铁路企业一直在寻求走出去,2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略,参与筹建欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。时至今日,中国铁路企业已经成为海外铁路市场上不可忽视的力量,在世界范围内积极参与竞争,品牌影响力和知名度也在不断提升,中国在高铁建设过程中积累了丰富的建设和管理经验,在施工、设计、装备、运营、养护维修、服务等方面优势明显,中国高铁建设和运营正在逐步走向智能化、一体化,为世界高铁建设和发展提供更全面可行的中国方案。近年来,采用“中国标准”和“中国方案”建设的铁路工程越来越多,中国铁路技术输出步伐加快。在技术输出方面,中国铁路越来越重视“全产业链”输出模式,改变过去单一负责基建和设计的方式,采用勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、运营管理和人才..一体化的“打包”模式,全产业链向海外输出,这种模式已应用于雅万高铁、亚吉铁路、蒙内铁路等多个铁路项目,对中国标准和中国方案的落地推广起到了积极作用。

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