月球如今是一个热点目的地 - 稀奇是对于进展将人们送回月球外观的NASA，以及私人航天工业。最大志勃勃的私人月球冲击还有好多年，但已经有三家公司声称他们将在将来两年内涵月球上放置小型机械人上岸器，从而增加了一场小型太空角逐。
到今朝为止，没有私人实体在月球上成功上岸。只有三个当局超等大国 - 美国，中国和俄罗斯 - 可以轻轻地触及月球外观的车辆，印度当局或者成为9月份的第四个。一个以色列非营利组织SpaceIL试图在4月份上岸月球上的第一艘私人太空船，但动员机早期封闭导致车辆撞向月球外观。这意味着这三家公司中的一家仍然能够开门进行第一次私人登月。
这些公司中的一家公司仍然能够开门进行第一次私人登月
与任何大志勃勃的太空项目一般，日期老是会发生转变，而这些公司之前已经由了几回月球截止日期。跟着2021年临近，领跑者将变得加倍清楚。
Astrobotic公司
这家总部位于匹兹堡的公司最初是作为Google Lunar X Prize竞赛的团队起头的，这是一项将第一个私人帮助的着陆器发送到月球的国际竞赛。在2018年3月31日截止日期之前没有一个决赛选手发布时，竞赛没有获胜者竣事。然则很多球队持续争夺月球，包罗Astrobotic。（SpaceIL也是X奖团队。）
Astrobotic的既定方针是开放进入月球的通道。根基上，若是你想把仪器放在月球上，Astrobotic会供应一个着陆器将它带到那边。美国宇航局选择该公司作为航天局贸易月球有效载荷办事（CLPS）规划的一部门，该规划是向月球发送小型机械人航天器的一项行动。如今，Astrobotic的义务是在其6英尺高的Peregrine着陆器的第一次航行中向月球外观发送多达14个NASA有效载荷。该车辆还将为来自全球的其他客户供应有效载荷。
8月19日，Astrobotic公布它为Peregrine乘车。结合发射联盟将来的Vulcan Centaur火箭将在2021年的某个时候将Peregrine放入太空。事实上，这将是Vulcan Centaur的第一次航行，今朝正在斥地中。固然这对两家公司来说都是一个令人兴奋的里程碑，但任何新火箭的时间表老是会发生转变。从好的方面来说，ULA正在从其今朝正在运营的火箭中获得Vulcan的设计，这或者有助于连结正常运转。我们将在将来几个月看看日期是否成立。
iSpace的
另一位前Google Go Lunar X Prize参赛者ispace是一家总部设在..的私人组织，对月亮抱有很大的理想。该公司概述了竖立一个可持续的月球城市的历久愿景，该城市行使从月球上刮下的水，矿物和其他材料。这个大志勃勃的妄想被称为月亮谷（Moon Valley），它能够在2040年之前启动并运行。
为了实现这一妄想，该公司正在斥地一系列着陆器和探测器以索求月球外观，该团队已经在SpaceX的Falcon 9火箭上签署了两个航班，用于其20世纪20年月的首次航行。最初，ispace的规划要求在2020年的第一次Falcon 9航行中发射一个航天器绕月球运行，然后在2021年的第二次航行中使用着陆器/漫游车组合。
然则有点不愉快，ispace公布8月22日它决意完全跳过轨道航行义务，因为“市场急剧加快而且全球对月球探测的需求络续增加。”相反，第一架Falcon 9航行将包罗一个着陆器来自..的公司，它将在2021年航行。第二次航行将包罗着陆器和漫游车，它如今将在2023年航行。
这种转变意味着空间需要做好多工作，这老是会影响规划。“瞻望将来，ispace将在新的时间框架内解决升降架斥地的需求，以及与地面站签署合同以从地球把持月球着陆器，建造义务掌握中心，以及制订练习和运行规划。着陆义务运营，“该公司在一份关于转变的声明中说。
直觉机械
直觉机械或者不会列入Google Lunar X Prize竞赛，但总部位于休斯顿的公司的确拥有前美国宇航局工程师的创始团队，为该团队供应数十年的太空航行经验。美国国度航空航天局还选择了直观机械作为第一轮CLPS规划的一部门，它进展该公司可以将最多五个航天局的有效载荷输送到月球。这些仪器的搭载将是Intuitive Machines的Nova-C着陆器，它将于2021年在SpaceX Falcon 9火箭上发射。
这些公司都没有推出过任何器材，所以在月亮显现之前还有很长的路要走。然则如今，这三支球队都处于领先地位，这意味着接下来的几年将是旁观这场月球争夺战的有趣时刻。
