无人机网引援外媒CNET报道：在未来，无人机的世界将不会遥远。在我们的头顶将飞行着4轴、6轴、8轴各类型无人机以及身材苗条的固定翼无人机和大胖墩似的无人直升机以及来回穿梭的空中客车。
Uber Eats送餐无人机
Uber Eats这款送餐无人机其原型设计为一款多旋翼垂起无人机，然而为了提高飞行效率将其改进设计为垂起倾转，这样能大大提高飞行速度。
在10月底的拉斯维加斯商用无人机博览会上，来自美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstine）表示向航空工业提出一项挑战性的任务，那就是在2028年至少在美国要有一个城市实现每日成千上万架无人机日常飞行作业。同时，他还提出更“重大的挑战”目标，那就是在2022年的试飞中要实现模拟空中物料搬运，其搬运重量至少是100斤以上。
实现这行业梦想的规划至少要先完成这三个领域的应用
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1.无人机拯救生命
当生命危急的时候，及时抢救则尤为重要，因此使用无人机来完成急救用品的投送、搜救、消防等紧急任务时则能凸显其绝对优势。现如今，Zipline无人机已经在非洲卢旺达担任起医疗紧急用品的“先锋”，而现在已扩展到在马萨诸塞州沿海的岛屿之间的物品投送。DJI（大疆创新）作为中国领先的无人机制造商，公司的产品（无人机）以正式进入美国得克萨斯州消防局的编制，成为辅助消防和救援人员的“伙伴”。
现如今，无人机作为美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）监管的北卡罗来纳州空中运输项目中的一部分，物流公司UPS正与另一家无人机公司深入合作，完成一些医院的紧急物品的运输项目。UPS技术部副总裁Bala Ganesh表示：原本地面车辆需要花费很长时间的运输，现在通过无人机只需要短短的5分钟就能实现，从而大大提高交付效率。在未来，我们将会把无人机应用扩大化，从而能造福千家万户。据了解，UPS是第一架通过FAA 135部分认证的物流公司。
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2.空中交通管理系统
在未来，如何让众多的无人机如地面车流一般来往穿梭有条不紊，则需要一个完善的空中交管系统。这就是为什么美国联邦航空局正在推动一个NASA开发的理念被称为UTM，将来可用于管理无人机通信系统。UTM
将从供应啥、政府、气象局以及无人机运营商等那里收集数据，从而用以协调在400英尺以下的无人机任务飞行。据了解，UTM已处于测试阶段，并获得AirMap，AnraTechnologies和Wing等公司的支持。
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3.空中物流运输
当我们已熟悉了空中应急救援运输之后，广大民众是否更愿意体验日常的生活用品快速投递呢？到时候，我们将会看到例如Amazon Prime Air，UPS，Wing和Uber Eats等这样的企业已用无人机忙于日常的交付工作。Uber Elevate空中送餐和乘客项目负责人埃里克·艾里森（Eric Allison）表示：通过一些民间调查数据显示，社区的居民将来很希望能够使用无人机来完成日常生活的交付任务。据了解，再美国圣地亚哥无人机实验室，Uber正在测试一次性食品交付，据透露该公司计划在2020年中期扩大定期交付服务的测试范围。为了最大程度地减少对无人机的干扰，Uber计划进行三站式的送餐旅程。汽车快递员会将食物从饭店带到附近的收集点，该收集点称为“交通枢纽”。然后，无人驾驶飞机将把它飞往另一个枢纽，第二条街上的快递员从该枢纽完成交付。顾客不会知道这些环节涉及无人机，只是会感觉到送餐的速度大大提高。AirMap首席执行官大卫·霍斯（DavidHose）表示：未来无人机将会面临与上个世纪汽车革命一样的挑战，当时汽车的出现威胁到了马匹和人力的利益，然而短暂的交锋汽车已经成为主流。现如今，汽油的短缺已逐渐使全球现如困境，而我们正处于上一个世纪一样的情况，同样的我们依然会很好的过渡。
