首页 > 历史 >

你未必知道,美洲西海岸第一艘欧洲设计的帆船诞生在中国人之手

2020-01-23 21:28:00 暂无 阅读:899 评论:0

你未必知道,美洲西海岸第一艘欧洲设计的帆船诞生在中国人之手

约翰·米勒斯(John Meares)

约翰·米勒斯(John Meares),1771年约翰·米勒斯进入皇家海军当船长的勤务兵,曾经在几艘小型战船上服役,1778年9月17日,当时他登记的年龄是22岁,通过考试被晋升为中尉。据他自己描述:在美国革命期间,他曾参与过对加拿大湖的海军行动,还参加过在加勒比海西印度群岛与法国人对抗的战斗。1783年他进入商船队,航行到达东方海域。

1786年,约翰·米勒斯以自己拥有的孟加拉皮毛贸易公司(Bengal Fur Company)名义,组织了第一次北美洲西北海岸探险航行。这次航行一共动用两艘商船从印度加尔各答(Calcutta India)起航。他自己指挥两百吨的劳特卡(Nootka)号,另外一艘是一百吨的海獭(Sea Otter)号由船长威廉斯·蒂平(William Tipping)指挥。他们在阿拉斯加水域进行皮毛贸易,由于错过了通航季节被迫在威廉王子湾(Prince William Sound)过冬,所带的谷物粮食全部食完,靠狩猎和捕鱼充饥。有23名船员死于坏血病,后来当地的原住民告诉他们饮服松针茶后才挽救了他们的生命。

1787年5月,约翰·米勒斯逃脱出阿拉斯加冰冻的海域,他准备回亚洲海域,但这个时候,东印度和南海公司(East India and South Sea companies)已经取得了从非洲的好望角(Good Hope)到南美的合恩角(Cape Horn)一切贸易的垄断权,而约翰·米勒斯又没有获得他们的许可证。他只能改挂葡萄牙国旗,有时还要用葡萄牙水手来扮演船上的指挥官,进入澳门水域做贸易。这种偷偷摸摸的贸易方法始终不是长久之计。

1788年3月10日,约翰·米勒斯带了50名中国工匠再次开往北美洲西海岸,到了温哥华岛的劳特卡海湾(Nootka Sound),用这些中国工匠建造了一艘40吨的双桅纵帆船(Schooner)西北美洲号(North West America),这是北美洲西北海岸建造的第一艘欧洲设计帆船。他们还向当地的原住民买了一些土地,建造了几栋简易的仓库。这一年他在三明治群岛(Sandwich Islands,今天的夏威夷)过冬。

1788-89年的冬天,由于担忧北美洲西北海岸贸易有许可权的限制。约翰·米勒斯与乔治三世国王拥有的海峡公司(Sound Company)建立了伙伴关系。约翰·米勒斯代表新公司和其他几艘英国商船在北美西部海岸开展贸易活动。

1789年初,在埃斯特班·荷西·马丁内斯(Esteban José Martinez)的指挥下,西班牙军队来到劳特卡海湾。他们扣押了四艘英国商船,声称外国船只侵犯了西班牙海岸和附近海域的贸易和航行权。约翰·米勒斯于1790年4月30日才被释放回到英国,他向内政大臣威廉·温德姆·格伦维尔(William Wyndham Grenville)夸大地报告了当地的情况以及英国商人的损失。顿时引起英国国内反西班牙情绪高涨,劳特卡海湾危机迅速升温,英国内阁宣布集结装备一支大型舰队随时出战西班牙。在这种胁迫情况之下,1790年10月28日西班牙同意签订《劳特卡公约》(Nootka Convention),最终宣布的条款承认英国人在劳特卡海湾地区贸易和太平洋航行的权利。

约翰·米勒斯曾经有隐瞒真相,广告不实,伪造文件的行为,声誉受损,所以从1795年2月26日在海军晋升军衔的名单上,再也没有看到他的名字,他的晚年都是默默无闻中度过。

相关文章