说到泰国的“死亡铁路”，相信很多人会想到一部曾获过奥斯卡奖项的很有名的电影——《桂河大桥》。
电影《桂河大桥》海报
《桂河大桥》是哥伦比亚电影公司与1957年出品的战争片，讲述了二战时期英国军官被迫为日军建造“死亡铁路”上的桂河大桥，之后全力阻止大桥被英国突击队炸毁的故事。
“死亡铁路”，英译名是Death Railway，又称缅甸铁路或泰缅铁路，是..在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。“死亡铁路”的名字来自建设时工人的死亡率。修建这条铁路的工人约40万人，其中有12000名日军（第五铁道联队）、盟军俘虏62000人、数万泰国人、18万缅甸人（4万人死亡）、8万马来亚人（4万2千人死亡）、4万5千印尼人进行施工。据不完全统计，在修建这条铁路的过程中，先后有10多万人死亡。
..在太平洋战争初期占领泰国和缅甸，在无法安全使用马六甲海峡之后，运往缅甸的军队以及后续补给必须靠陆路维持；20世纪初，，英国曾勘测一条通泰国和缅甸的铁路，因建设难度太高而放弃。1942年6月，
..因为战争需要，为了获取东南亚的石油、橡胶和铁矿石等必需的战略物质，必须修建一条铁路。..采取了英国人的探勘路线开始修建铁路，工程在泰国和缅甸两边一起开工，泰国的工程起点为北碧府(Kan-chanaburi)，缅甸的起点为丹彪扎亚（Thanbyuzayat），铁路经由三塔山口连结两国，沿途经过桂河大桥、塔基兰、探卡赛和王坡等站，铁路全长约415公里。从铁轨的记号显示泰缅铁路的建材来自从爪哇、马来西亚等地拆毁的不列颠马来亚联邦铁路。开始时盟军经常空袭路途，但是以后盟军得知修路的工人中有很多战俘，只好停止轰炸。
当时，泰国北碧府西部地区是一片荒无人烟的山区，气候炎热、瘴气笼罩。日军用刺刀逼迫战俘和劳工日夜施工，而粮食和饮水却供应不上，使大批战俘和劳工死在工地和路旁。一位幸存战俘回忆说，他眼看着同伴一个接一个地倒在地上，整个工地尸横遍野，惨不忍睹。
