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古代驾车撞死人怎么办?最严重的就是杀人偿命,还有流放、放逐

2019-06-13 19:51暂无阅读:1218评论:0

我们伟大的故国是一个陆疆恢弘、河湖浩瀚、海域空阔的国度,有着成长水陆交通的优胜前提。所以,中邦交通就有着悠长雄厚的汗青,自国度显现以来,就受到历朝历代的正视。交织纵横的道路、姿态各异的桥梁、功能多样的馆驿、各具特色的舟车… …

这些都展示了中国古代交通的风貌,在这里,我们再来列举一下古代的交通对象:

骡车,用骡子驾辕的一种车。骡驮轿,是用两头骡子驾驮的一种轿。驴车,是由驴拉的车。牛车,曩昔北京的牛车首要是慈善机构育婴堂用以捡拾婴尸的。羊车,这是少数人家特意制造的一种小型简便的敞车,由一头山羊驾车。骑驴,驴是既易豢养又较顺服耐力的牲畜。骆驼,具有和顺、忍苦、耐劳的本性,用来驮运货色,胜过驴骡。手推车,是一种独轮车。

唐朝时期的首都长安,算是其时全球最繁荣的城市,常驻生齿跨越百万。人多,马车天然不少,为了保障老公民的平安,削减车祸事变的发生。为此,朝廷竭尽全力地进行交通管制,而且,多次修订关于交通生事的相关司法。

凭据《唐律》记载,在长安城的闹市区以及居民区,但凡超速骑马或超速驾车者,一经查证事主一律受鞭刑五十。其时,执行鞭刑用得并不是鞭子,而是藤条或竹杖。起先,鞭刑打的是罪人的脊背,因为,脊椎是人体经络汇聚的处所,所以,唐初官府在执行鞭刑时经常将罪人打成瘫痪。后来,李世民大发慈悲,将鞭刑改成打屁股,这才使罪人免受瘫痪之忧。

那么,若是在违反了上述禁令的同时,撞死或撞伤行人又该若何处理呢?

《唐律》又划定:倘若在驾车经由闹市或居民区时变成大祸,伤及无辜,那么,事主将会被判处斗杀罪减等措置。古代司法有一个特点,那就是“杀人偿命”,既然是按照斗杀罪减等处理,罪人平日会被判流放,发配边陲放逐。

虽说,朝廷对于交通生事案的量刑非常重,然则,平日在权衡交通生事案时还会进行一番量化处理。量化的准则就是唐朝司法最人道化的处所了,上面两条针对的是没有任何公私原因的情形。若是事主因为以下原因造成交通生事,官府平日会广大处理或将事主无罪释放:

传递公文、公布圣旨、急病送医、抓捕逃犯。不外,事主虽可免于极刑,然则,仍少不了一笔不菲的罚金,究竟,事主撞死了人,补偿是少不了的。若是,事主是因为私人恩仇纵马伤人,那么,就属于有意杀人了,这种行为与斗杀罪一致论处,生事者难逃一死。

到了清朝,官府对于交通生事案的处理体式又有了很大分歧。清朝的交通情况固然比唐朝好了不少,然则,路况仍然很糟糕,大部门官道仍坎坷不屈,更别说乡下的曲折小路了。每逢雨雪天色,道路往往会泥泞不胜,马车往往会在道路上打滑,发生事变。

为了让驾车人放慢速度,尽或者削减雨雪天色显现的交通事变,清廷制订了一套专门针对雨雪天色的交通法。《大清例律》划定:若因为天色原因撞伤行人,需要全额赔付伤者医药费。除此之外,还需将马匹、马车赔给伤者作为赔偿。若是因天色原因撞死行人,那么,事主将会被判处廷杖一百、入狱三年,除此之外,生事者还需全额赔付死者的丧葬费,并将坐骑没收。

雨雪天色行车未便,所以,清朝的驾车人也会跟如今的出租车司机一般酌情涨价。嘉庆时期,有个文士去沧州旅行,正赶上雨雪天色,所以被驾车人狠狠坑了一笔。原本在沧州雇佣一辆驴车,天天只需四百个铜钱,可因为天色恶劣,车夫管该文人要了八百铜钱。事后该文人感伤道:“雇驴冲雪非轻易,日费青钱八百文”。

虽说,这个文人多付了一倍的车钱,然则,他仍是幸运的,起码他租到了驴车。每逢雨雪天色,马车就会变得非常抢手,车夫的生意非常好,大多数情形下老公民就算拿出钱也“打不到车”。

民国以前的封建王朝平日都实行“左侧通行”,这项交通划定始于东周。东周时期,主人在迎接宾客时,往往会站在道路的左边等待,是为“左迎”。

为什么站在左边而不是右边呢?

就是因为前人习惯左侧通行,当宾客靠着道路左侧徐徐驶来,从宾客的视角来看主人刚好在右侧。宾主二人相遇时,两人离别处在道路两侧,中央留下一块旷地,两人既有足够的空间施礼作揖,又给其他过路的行人留下行走的空间,不会因为宾主酬酢延迟交通。

清朝末年,朝廷的洋务活动进行得热火朝天,学着外国人在各地成立巡警部。为了效仿国外的交通法,清廷礼聘了一批熟悉欧洲交通司法的洋人,督促国民将沿用了两千年的左侧通行酿成右侧通行。新政履行之初,一定会有很多司机不遵守划定,肆意妄为,所以就,显现了如许的场景:“靠右边行分两旁,章程订立本邃密。马车自有通融法,飞走中央亦不妨。”

之后,跟着后来国民当局公布了《国道交通划定》,沿袭了两千年的左侧通行制逐渐消散,人们习惯了右侧通行,而且,将这一习惯沿用至今。

参考资料:

【《唐律》、《大清例律》、《国道交通划定》】