古老的黄河，孕育了华夏5000年的文明，黄河之水的不断流淌之下，人类也随之繁衍生息。在黄河岸边，曾有一项传承了4000年的文化，一直是当地人最大的骄傲。可是一场突如其来的洪水，却让这项古老的文化变得岌岌可危。这究竟是怎么回事？如果您想知道，就让小编来为您揭秘：
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黄河发源于具有“世界屋脊”之称的青藏高原，它蜿蜒曲折，呈“几”字形流经我国青海、四川，甘肃，宁夏，内蒙古，陕西，山西，河南及山东9个省及自治区，最终灌入到渤海之内。
李白曾有诗曰：“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回”，黄河的滔滔浊浪既能令人发出由衷的感叹，又能为两岸居民的生活与生产带来极大的便利。
在黄河中下游地区的晋陕峡谷东岸，有一个地方叫做吴堡县。此地为秦晋交通要冲之地，同时也是古代战争中的兵家必争之处。吴堡县东南边沿处尽由黄河曲流环抱，至西南处的康家塔村，共形成了总长度为47.5公里的黄河运输航道。在这段河道之中还存在着几个古老而又重要的渡口，即吴堡渡、川口渡、龟戏渡、下山畔渡等，其中以吴堡渡最为著名。
一直以来，吴堡渡都有艄公在此撑船，在黄河两岸靠渡客人与货物为生。如果向上寻找吴堡古渡的历史，可追溯到轩辕黄帝西渡黄河，并在此地传授农耕知识的年代，距今约有4000年左右。
古代的时候，生产力极为不发达，交通业更是相当落后。居住在黄河两岸的居民，或是因为经商，或是因为赶路，都会在黄河之间穿梭，而承载他们行路的，正是黄河岸边的古渡船。
估计大部分读者都坐过船，可是我们乘坐的船多为动力船，而非纯人力船。吴堡古渡现今还有年逾古稀的老艄公，他们掌握着一种独特的黄河行船之法。
黄河水流湍急且风浪激烈，又兼具九曲十八弯的流向，想要在黄河水面上平稳行船，绝非易事。据老艄公们称，古时行船都要由年纪稍长的老艄公带队，他本人负责行船掌舵，而小艄公则专门负责划桨，为行船提供动力。
黄河之内的水下情况，老艄公可谓是成竹在胸，何时左桨单划？何时右桨单划？何时左右桨并划？全部都要由老艄公发出口令，否则一旦遇到危险，就会极有可能造成船毁人亡的重大事故。
正所谓“工欲善其事，必先利其器”，在黄河之上行船，是一项极为古老而又危险的活计，故此在千百年的发展之中，摆渡的艄公们也都对船只的质量极为看重。
吴堡渡摆渡船尽是古老的木船，一开始的时候，这种木船还要从外地购置。直至明朝时期，吴堡人根据本地的水域状况，开始自己制造木船。吴堡渡木船共分为大、中、小三种，光是中船的体型，就有12米长、4.5米宽、1米高的规格，大船的体型自然可以想象。
除此之外，吴堡渡船载重量大且船体设计合理，还是以中船为例，其载重量居然能达到10吨以上。最令人惊叹的是，该船动力来源并不是风帆，而是纯人力划桨。虽然到了现代，随着科技发明的不断革新，吴堡渡船也被安上了柴油机与排水螺旋桨，但是还有一部分艄公坚持传统，保留着祖先传下来的独特手艺。
不过令人可惜的是，在2011年时，吴堡县黄河流域突然涨水，致使两岸受到了不同程度的河水冲击。也正是在这种自然灾难的冲击之下，吴堡渡口的渡船被全部冲走，其中就包括历史遗留的诸多古木船。更加令人痛心的是，当地部门在意识到问题的严重性后，准备重新打造一批吴堡渡船，可是经过调查才发现，如今吴堡县的黄河古渡人仅存11位，而且全部已经到达了古稀之年，因此古渡文化的传承面临着巨大的危机——有船没有艄公了。
对于我们来说，古老的黄河有着自己独特的文化，同时也将人类文明推向了一个新的高度。不得不说，古渡文化是黄河文化中不可缺失的一环，它的存在，是对古老文明的另一种诠释，也是现代文明内涵的重要体现。总而言之，保护黄河，保护黄河文化，是现代每个人的义务与责任。小编相信，在所有人的不断努力之下，黄河之水将会承载更多的华夏文明，继而对人类发展做出巨大贡献。
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫
