原标题：航母为何出行一趟回来就要维护？不是出现故障，看船底就懂了
航母我们都知道昂贵，但不是造价昂贵而是维护昂贵，一般一艘航母的造价虽然上百亿，不过大部分国家都造的起，如果是维护的话就不一定了，咱们就拿辽宁舰来说，加满一次油要1600万人民币，日常一次全面性的维护耗费的时间、投入精力、人员费用加起来至少都要10万人民币起步，而且还是保守的，真正的数额远远不止这点。
可能这点钱一两天没有什么，但是一两年金额就大了，曾经泰国买回来一艘航母，本来是想治理附近海盗猖獗问题的，结果在经济危机之后，泰国航母就没有维护过了，直接停留在港口，泰国曾经也想卖出去，但是奈何没有人要，如今泰国为了不想让航母荒废，只能打造成景点，通过收取门票来维持日常的开支。
平常我们可以看到，航母每出任务一次回来就要进行维护，大伙都非常的好奇为何会这么频繁，关于这点大伙看看船底就懂了。航母在海里行驶的时候，会沾上很多的贝壳、海螺、微生物，航母出航一次怎么也得一个星期以上，故而船底就会黏上很多这些生物，它们的存在会影响到航母的行进速度，增加燃料的消耗速度。
通常一艘航母的速度为30节左右，在没有这些生物的情况下，差距不明显，要是有了这些东西的存在，航母提速到30节，速度估计只有26节左右，这些东西会增大阻力。同时如果长久不清理的话，还会腐蚀船底，一旦船底防腐蚀材料掉落，那么就有可能会生锈，一生锈什么都有可能发生，即便是漏水沉入海底等等。
所以航母的维护必须要很频繁，即便花再多的钱也要贯彻到位，毕竟相对于损失几百亿来说，几十万真的不算什么，看到这里可以发现，小国为何不敢拥有航母就是如此，单单维护就可以劝退很多国家了。
