1.尽量长的滞空时间——新加坡严峻的空中防御形势要求作战飞机必须尽量长时间的维持巡逻，并在敌空军逼近之时立刻接战，为本岛放飞战斗机争取时间；
2.尽量大的载弹量——敌空军既然已经触及本岛，必然组织多波次、大批量的空中进攻，空优机必须在数量劣势下展开空战，多带防空导弹总没坏处；
考虑到当代远程打击火力的快速发展，新加坡空军有这样一种担忧，如果敌人以远程地对地武器（战术导弹、远程火箭炮）对新加坡有限的机场进行打击，即使没能完全摧毁机场，也会拖延新加坡空军起飞迎战的效率，新加坡空军将不得不依靠残存或紧急抢修出的1-2条滑行道放飞有限的战斗机进行空战，这就对飞机的“质”而非“量”提出了更高要求。
相比较为经济实惠的F-16，只有F-15SG这样的重型机能够凭借较少数量对抗或者拖延敌空军进攻，这是新加坡引进重型机的第二重原因。
三、转进别国的需求
新加坡深知，即使新国掌握了多么先进的武器装备，全国的南北纵深也就那么20来公里，面对假想敌强大的远程火力突袭，新加坡随时要做好战败的准备。为此新加坡平时就注意加强与美国、澳大利亚、..等国家和地区的联系，，在政治上相互支持。
但如果真的刀兵相向，李氏父子必然不能让强大的新加坡空军像一战中的德国海军一样沦为战胜国的玩物和战利品，转进他国，等待时机就成了新加坡空军的最后选择。
如果向西，新加坡空军的飞机可以转进美国在印度洋上的迭戈加西亚基地，直线距离3600千米，如果不能直接穿越苏门答腊岛，绕路后的航程可能达到4500千米，如果美国空军能够派出加油机接应，顺利抵达倒也不困难，如果美国爸爸百忙无暇，那就只能靠新加坡战斗机自带的燃油硬撑了。
考虑到如此长距离转进中可能面临的各种情况，飞机必须拥有尽可能大的转场航程，能够携带尽量多的副油箱，F-15这种设计时就为了从北美直接转场欧陆的重型机自然是再好不过了。长腿好跑路，这是新加坡引进重型机的第三重原因。
