米格-29在前苏联设计体系中是一款支援前线地面部队推进的空优战机，而F-16则是一款多用途战机，是美空军和F-15进行高低搭配的一款轻型战机，而米格-29则是前苏联为了争夺前线制空权（对付F-15）帮助地面部队推进的制空战机，两者在用途上并不一样，而仅仅从米格-29设计要求来看，无疑战术性能十分优秀，可以说完全不弱于F-16。所以对于米格-29而言，深入敌后争夺的苏-27，前线争夺才是它的本行，因为它具备简易机场的起降能力，然而付出的代价就是机身结构增重几百公斤，所以航程较短。
事实上，美空军体系中有大量飞行员试飞过米格-29，尤其是两德统一之后，应该说很多美军飞行员还是给予了米格-29相当高的评价。由于米格-29搭载的RD-33发动机推力十分强大，，所以使得其具有良好的机头指向能力，即便是挂载了副油箱，米格-29的加速能力甚至超过了F-15C，更不要提什么单发的F-16了。这也就不难理解为什么美军当年急不可耐的要研制F-22，主要目的就是为了对付苏军前线空战性能优异的米格-29，而不是苏-27。
同时当年米格-29服役时，使用的是头盔瞄具以及A-10、A-11空空导弹，这对于F-16来说基本就是噩梦。要知道F-16装备JHMCS头盔瞄具以及AIM-9X空空弹那都是米格-29服役多年、前苏联解体16年以后的事情了。对于早期型号的F-16而言，由于缺乏中距离空空弹，所以根本没法超视距攻击，所以F-16当年在米格-29面前根本占不到任何便宜。
