李圣(三大队航行指令主任)
上高原、赴远海、跨国门，引领战鹰不迷航
李圣作为大队航行指令主任，是任务的总体规划员，是机组的“指南针”。在执行任务之前，他总要与机组细致规划任务航线、科学选定飞行方法，引领战鹰上高原、赴远海、跨国门，飞越千山万水不迷航，实施空投空降准确无误。
李圣说，2014年3月8日凌晨，马航MH370航班失联，部队第一时间接到搜寻命令，以马来西亚梳邦机场为依托，在印度洋北海岸搜寻。抵达梳邦机场不久，再次受领赴澳大利亚，在印度洋南区搜寻的任务。从马来西亚去澳大利亚，途经4个国家航空管制区，而此前我们从未到过。预先准备时间很紧，挑战和危险空前，但他和战友们坚定一个信念：人民利益至上，就算有再大危险也要往前冲！
南印度洋海域海况恶劣、气象复杂，被称为“咆哮西风带”。机组驻扎的珀斯机场距离搜索海域2500多公里，受飞机航程限制，往返飞行一趟，留空搜寻时间并不长。为此，他尽量规划直飞航线，尽量让飞机在任务海域多搜一会儿。首次搜寻恨不得一出海就找到目标。到达目标海域上空后，机组驾机果断穿云下降低空搜寻。他与战友们紧紧贴着舷窗，目不转睛地观察海面，不放过任何一个角落。就这样，“耕地”式搜寻近2小时，发现2块白色方形物，经澳方辨别确认为疑似目标。这也使他们成为第一个发现疑似目标的机组。
40多天里，机组不知疲倦地飞行了33个架次，创造了七国空军中飞行强度最大、搜寻面积最广、发现目标最多的纪录，充分展现了中国空军的过硬素质。
马超(三大队飞行中队长)
重装空投、精准着陆，以“打仗姿态”战胜强手
“感谢航空飞镖让我们走到一起，在比赛中相互学习，很荣幸跟中国飞行员同台竞技，祝福你们！”成绩公布后，年轻机长马超收到一封信，上面用俄文和简单的中文写着这样一段话。落款：俄罗斯飞行员德卡物里连科。
