俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫号在维修中被吊车砸坏已经过去一个月了，根据媒体报道情况来看，该舰想要在2021年之前完成大修并重新交付俄海军恐怕有困难。然而，更困难的是，唯一的航母入坞大修了，俄海军舰载航空兵怎么办？2年多的时间不是一个短短假期，等航母大修完毕，俄罗斯还得重新开始训练飞行员，这显然有点远水不解近渴。
根据美国海军的训练规范，即使是海军的普通飞行员，也需要在T-45教练机上连续进行初步训练，然后在双座战斗教练机上进行实际起降、编队、演习等多重训练才能真正成为一名舰载机飞行员，这期间的训练时间长达500-600小时，折合过来大约相当于5年左右时间。我军自2012年辽宁号交付海军以来，至今一共培养合格的舰载机飞行员仅有约24人，可见舰载机飞行员培养之严格！
不仅仅是培养困难，即使取得了航母舰载机飞行员资格，也需要经常飞行以保持状态。根据美国海军训练要求，飞行员在取得航母夜航资格后，必须每7天至少飞一次夜间起降，以保持状态，如果超过7天，就要重新考核以获得夜间起降资格。所以美国航母只要出海，就会一直很忙碌，因为所有飞行员都需要通过不断的起降来"保持状态"。
