4月18日报道 据英国《简氏防务周刊》网站4月16日报道称，作为印度军方“紧要采购”案的一部门，印度陆军已核准进口240枚以色列拉斐尔进步防务系统公司生产的“长钉”中程反坦克导弹，以及用于发射该导弹的12套发射装配。
英媒称，此举是为了知足印度军方迫在眉睫的作战需要。
图为“长钉”反坦克导弹
2017年11月，印度国防部作废了一项价格约10亿美元的采购合同。按照其时以色列和印度杀青的一项当局间和谈，印度原规划从以色列进口5500多枚导弹和275套发射装配。
报道称，该和谈还包罗向印度国有的印度动力公司让渡生产手艺，以便该公司以许可体式生产3万枚反坦克导弹，来知足印度陆军对于这种反坦克导弹的急迫需要。
报道认为，印度陆军共需要6.8万枚反坦克导弹，以使其陆军360个步卒营列装该型兵器。
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装甲列车是一种在铁路沿线对友军军队进行火力支援或自力作战的特种列车，由斗争列车和基地列车构成。在一、二战时代曾有过超卓示意。战后尽管已十分少见，但仍有少数现代版的装甲列车仍在服役。例如1991年至1995年的南斯拉夫内战时代，塞族武装克拉伊纳旅曾使用过现代版的装甲列车——“克拉伊纳特快”号。
因为南斯拉夫内战时代，东、西方阵营兵器均有流入本地，“克拉伊纳特快”号装甲列车罕有采用了“万国货”兵器混搭体式。车头装有一个二战美制M18坦克歼击车炮塔，备有一门76毫米坦克炮，可用于正确压制点方针。
该列车还装有双联57毫米航空火箭巢，原为苏制武直使用，可发射S-5系列火箭弹（混装高爆反坦克弹头或高爆破片弹头），虽射程有限，但火箭弹幕的面杀伤能力强，刚好能与M18的76毫米炮的正确射击形成互补。在一次斗争中，这一组合就成功压制了装备有76毫米火炮和RPG火箭弹的敌军阵地。
图为塞族士兵正为57毫米火箭巢装填火箭弹。
此外，“克拉伊纳特快”号还搭载有大量中、小口径的火炮及重机枪，甚至还搭载2具苏制AT-3反坦克导弹发射器，火力可谓是空前壮大，不亚于一个坦克排的火力。图为车载苏制AT-3反坦克导弹发射器（红圈处）与40毫米博福斯机关炮。
“克拉伊纳特快”号搭载的AT-3反坦克导弹特写照。
图为克拉伊纳旅士兵使用车载40毫米博福斯高射炮对敌军方针开仗，这种源自二战时期的经典兵器最大射程7100米，最大射速每分120发。
“克拉伊纳特快”号首要活跃于1991年至1995年的南斯拉夫内战时代，曾列入过克罗地亚自力战争（1991至1995年）和波黑内战（1992至1995年），在多场斗争中取得过超卓示意。 图为该列车的坦克车头，上面直接安装了一个二战美制M18坦克歼击车的炮塔，配有一门76毫米坦克炮。
尽管”克拉伊纳特快”号历经数次斗争，并多次击败敌军，但因为其所属的“克拉伊纳..“战败，在执行一个代号为”风暴动作“的作战后，列车上的士兵们最终选择破坏这列”功勋战车“，最后有意让列车脱轨坠入一河谷中，竣事了其传奇的作战生涯。
20世纪70年月，苏军也曾改装过一系列的重装甲火力列车，动态图中可见搭载了多个坦克炮塔和重机枪，火力达到了可骇级别。
除南斯拉夫、苏联外，今天的俄军也仍在继续二战苏军使用装甲列车的传统，但车载火力“缩水”十分严重，仅装备有多座双联23毫米防空炮，用于防空和对地火力压制，但对于俄罗斯境内，需要守卫漫长的铁路线来说，装甲列车的存在仍十分需要。图为今朝仍在服役的俄戎衣甲列车。
现役俄戎衣甲列车的动态图，可见只搭载有多座双联23毫米高射炮，火力缩水严重。
现役俄戎衣甲列车上仅搭载有多座双联23毫米防空炮，图为特写照。
俄军车载步卒与双联23毫米炮协同练习。
俄戎衣甲列车使用双联23毫米炮及步卒使用步枪射击孔动态图。
俄军车载步卒使用步枪射击孔开仗。
俄戎衣甲列车进行双23毫米防空炮射击练习。
【延伸阅读】盗窟“不死鸟”！伊朗F-14试射仿制导弹
近日，作为对美国重启制裁的对应动作之一，伊朗空军高调公开了F-14战机试射新型国产“思惟”-90（Fakour-90）长途空空导弹的视频画面，从该型导弹的外形不难看出，显着是美制AIM-54“不死鸟”导弹的仿制版，本图集就此为您解读。图为伊朗空军公开展示的“思惟”-90导弹。
伊朗媒体公开的伊朗空军F-14战机试射“思惟”-90导弹视频动图。
作为F-14的“利爪”，AIM-54“不死鸟”是美水师史上列装过的最重空空导弹，专门用于阻挡苏军长途轰炸机和巡航导弹。其弹长3.9米，弹径0.38米，重470千克，采用“中段半自动雷达+末段自动雷达”的制导体式，固体火箭动员机推进，最大射程200千米，最大航行速度2马赫，发射后以抛物线轨迹加快，末尾航行速度可达5马赫。其高爆斗争部采用近炸引信，重61千克，相当于5枚AIM-9“响尾蛇”肉搏导弹斗争部的总和。
图为1975年，伊朗空军F-14战机首次试射AIM-54“不死鸟”导弹的资料照片。
“思惟”-90导弹的正式编号为AIM-23B，因为美国历久对伊朗实施兵器禁运，伊朗无法再获得F-14标配的AIM-54“不死鸟”空空导弹，只能在采用半自动雷达制导的MIM-23B“沙欣”（美制“霍克”导弹仿制型）地空导弹根蒂长进行改善，将其扶引头、动员机及其他系统装入“不死鸟”导弹的外壳拼装而成。
一架F-14最多可挂6枚“不死鸟”，但尺度作战挂载只挂4枚，同时还可挂2枚AIM-7“麻雀”中距弹和2枚“响尾蛇”肉搏弹。除一门20毫米M61A1“火神”六管加特林航炮外，F-14机身、翼下总计10个挂点可搭载6.6吨重的各类兵器弹药，大图为伊朗空军进行F-14地面兵器展示，左小图为美水师F-14兵器展示，右小图为满挂6枚AIM-54航行的F-14。
据英国Osprey出书社的《伊朗空军F-14战史》一书介绍，两伊战争时代，伊朗F-14共击落159架伊拉克战机，甚至有效1枚“不死鸟”同时击落4架（密集编队）伊拉克战机的神奇战绩。此外，1986年伊朗空军的2架F-14A，曾与美国水师2架F-14并肩作战，一同迎击12架伊拉克空军战机，究竟击落2架敌机，己方无一损失。近处的这架波斯猫挂载2枚伊朗克己“霍克”导弹，小图为伊朗空军“不死鸟”导弹。
1973年11月22日，1架F-14在7600米高空，38秒内一连发射了6枚“不死鸟”，同时阻挡6架靶机（个中1架以2马赫超音速航行），究竟4枚导弹成功射中。试验证实，在同时迎击6个方针时，F-14加上“不死鸟”的高靠得住性和高精度，可以连结跨越60%的高射中率。图为1983年，一枚AIM-54导弹击毁QF-4靶机的一连镜头。
只采用半自动雷达制导的“思惟”-90导弹的作战机能一定远不及原版“不死鸟”导弹，不外对于伊朗的F-14来说 ，也算聊胜于无的存在，填补了该国F-14无长途空空导弹可用的缺陷。
2017年拍摄的伊朗空军F-14A与米格-29战机编队航行照片。
伊朗空军F-14A战机资料图。
图中的AN AWG-9雷达和AIM-54导弹离别组成了F-14的“锐眼”和“利爪”。前者是史上功率最强的机载X波段脉冲多普勒雷达，其最大探测局限达315千米（堪比预警机），能在185千米外探测到高空高速航行的米格-25斗争机。在阻挡作战时，AWG-9雷达可同时跟踪24个方针，并能同时指导6枚“不死鸟”导弹冲击97千米外的6个分歧空中方针。
