上海车睁开幕前夜，奔腾女车主坐在机械盖上哭诉维权的事件引起了全国人民的热议。事件不单让人人注重到了奔腾女车主对于维权的艰辛，更是从中发现了一系列的行业陋俗。
然则比拟于奔腾女车主的维权，昨晚发生在上海地下泊车场的特斯拉自燃事件加倍值得我们的存眷，对比患得患失的好处，我们在当下和将来的人身平安问题加倍主要！
2019年4月22日晚8时，上海徐汇区泰德花苑的小区地下车库，一辆沪牌的特斯拉Model s轿车倏忽发生自燃爆炸。
从收集上流出的监控视频能够看出，地库中特斯拉Model s并未启动，车辆也没有进行充电，从车辆底盘处起头冒起白烟到爆燃，过程用时不到十秒钟。爆炸瞬间的烟雾漫溢了视频监控可以看到的所有区域，火势之大也较为罕有。
据认识，当小区地库的特斯拉发生爆燃后，消防部队顿时对小区住户进行了紧要疏散，并派遣了15辆救火车参预措置。在经由了一个小时的奋力扑救后，车库地下一层的火势终被息灭，周边车辆被完全销毁，而地下二层酿成了一片池沼。
车主黄师长在对记者的采访中透露到，昨晚7时40分摆布，他将特斯拉停在地下车库,谁知半个小时后，消防车驶入小区，部门居民正在疏散，后来才知道是本身的车出事了。“若是，我晚半小时泊车，或许一向在车里，晚走半小时呢？我都不敢想象……”。
此次的特斯拉自燃事件让人对电动车的平安机能发生了极大的疑问，特斯拉model s竟然在无外力冲击，未启动的情形下发生如斯危险的自燃现象，究竟原因为何？
事件原由剖析：
1、特斯拉model s为追求电池机能和容量，采用了NCM811的三元锂电，这种三元锂电的长处是容量较高，但不乱性差也是毋庸置疑的概念。
2、自燃车辆的车牌为沪DZ，沪字母+Z+四位数字是上海当局于三年前为新能源车型发放的专用号段，是以自燃车辆车龄跨越3年，其电池及维护系统很有或者显现老化现象。
3、车辆在未启动、未充电和未碰撞的情形下发生自燃爆炸，极或者是车辆的平安系统存在重大破绽。
电动车起火难以息灭 地下一层车辆着火 地下二层成池沼
据认识，特斯拉自燃车辆地点小区泊车场共有地下两层，事变车地点位置为地下一层。因为地下一层火势较大，有毒气体过多，并有二次爆炸的或者性，救火员无法直接进入车库，只能对车库进行灌水扑救，在接近一个小时的过程中，火势终被息灭。
那么一辆着火的电动车真的有这么难息灭吗？
在如斯长时间的灭火过程中，真正的需要解决的方针其实只有一个，那就是起火的特斯拉，而特斯拉是被救火员用水息灭的嘛？显然并不是，因为车辆几乎已经烧没了，消费完了知足燃烧前提的电池能量。
在大火息灭后对救火员的采访报道中，救火员透露到：“因地下车库披发出刺鼻气息，救火员一度无法进入车库，只能经由朝车库内灌水进行扑救。”。
车库内布满毒烟是救火员无法进入车库直接灭火的一大原因，着火的车辆还有或者显现二次爆炸对人员造成伤亡，然则尽量进入车库内也很难对电动车的火势进行息灭。
和汽油车起火分歧的是，电动车起火，尤其特斯拉采用的是三元锂电发生热失控燃烧时，电池会释放大量的有毒气体、氧气和可挥发性液体，尽量在没有空气的前提下，仍然可以燃烧。
传统的气体和干粉灭火器对于电池起火也并没有太大的感化，此外，电池挥发出的有毒气体能够经由燃烧覆灭，是以美国救火员在碰到电动车起火的事变时大多都邑清空周边场地，让其自行燃烧完毕。
在此次事件中，救火员用水灌车库的首要原因在于降低车辆温度，防止火焰引燃另外车辆，发生二次爆炸的事变。
而恰是因为消防队为车辆持续降温对车库的灌水，车库的地下二层也被洪水淹了，然则没有法子，这是今朝最好的解决法子。
固然此次特斯拉电动车的火势被息灭，然则将来会有更多的电动车进入到我们的生活之中，岂不是会有更多的危险隐蔽在我们的身旁，而且如许的危险照样难以遏制的，随机发生的概率也让我们措手不及。
特斯拉自燃起火并非个例
此次上海地库中的特斯拉发生自燃爆炸事件并非全球的首例现象，在2018年的5月8日，美国佛罗里达州一辆特斯拉model s在发生碰撞后起火自燃，事变造成2人丧生，1人受伤。
同年3月，加州一男子在高速公路驾驶Model X时发生了碰撞，碰撞后车辆起头起火，而..的电池在手艺人员处理时发生了爆炸。
而在2017年，特斯拉就在中国发生过多起碰撞起火的事件。据锂电池相关专业的从业专家透露，在单体电池中有一项平安测试叫挤压实验，就是模拟电池受强烈碰撞后电池变形造成内部短路的实验，但今朝大量的电动汽车所采用的三元锂电无法经由该项测试。
固然现今好多的小区物业似乎早已提前意识到了电动车自燃的问题，而且明确竖立了口号，禁止电动车辆进入地库，以此防止雷同如许的事情发生。
然则，若是一天一辆停在你家门口的电动车发生了自燃，我们只能寻找另外出口敏捷逃离，或许躲在一个处所一筹莫展的看着它烧尽嘛？
如今的谜底似乎只有如许的选项。
