文/可口可乐与信天翁
俗话说得好，林子大了什么鸟都能有，飞机多了天然出事的也多了。而美国作为世界上拥有军、民用飞机最多的国度，同时也是民营航空业最蓬勃的国度，天然免不了三天两头出点事变。就在不久前，美国的某个博物馆更是胆大包六合将一架对整个美国航空史都具有主要意义的飞翼验证机——N-9MB奉上了蓝天，究竟不出不测地坠毁了。究竟，方才曩昔还不到一个月，美国民航业再一次地摔了飞机，并且这一摔，摔的就是两架。
（撞机事变发生地）
据国外网援引美国结合通信社（AP）报道，本地时间5月13日，两架以“旅行旅行”为运营项目的水上飞机在进行载客旅行时，在美国阿拉斯加州东南部上空相撞，随后坠毁在水上。事变发生后，美国海岸保镳队与紧要医疗办事部家世一时间赶往了现场，但照样弗成避免地显现了人员死伤的情形。据悉，截止今朝，这起撞机事变已经导致6人身亡，10人受伤，个中有4人伤情严重，其余获救乘客状况不乱。
（DHC-2上的梯形舷窗被打捞出水）
据美国海岸保镳队内部人士乔恩保罗·里奥斯（Jon-Paul Rios）向媒体透露，此次发生撞机事变的两架水上飞机离别为DHC-2“海狸”型水上飞机与DHC-3“水獭”型水上飞机。个中DHC-2“海狸”上搭载了一名航行员和四名乘客，都已经在撞机后就地灭亡。而DCH-3“水獭”的状况相对要好一些，机上所载的11人中只有一名乘客失踪后被发现已不幸遇难，其余乘客和机组人员均为分歧水平受伤。
（DHC-2“海狸”型小型水上飞机）
今朝，美国联邦航空治理局（FAA）和美国国度平安运输..都已公布正式开展事变查询，但事变原因尚未查明。联邦航空治理局谈话人艾伦·肯尼泽（Allen Kenitzer）透露，这两架飞机是在“不明情形”下相撞的。因为事变发生时正好是本地的旅行季，加之当天天色较差，能见度不高，有或者是因为天色状况加上航行员的疏忽，才导致了这起惨痛的撞机事变发生。
值得一提的是，此次发生事变的两架水上飞机上所搭载的客人，都是统一艘游轮——“皇家公主”（Princess Cruises）号上的搭客。是以，这艘游轮已经停泊在该区域，无法持续航行。此次发生事变的哈德维兰DHC-2“海狸”型水上飞机降生于二战方才竣事不久的1947年，距今已有七十多年的汗青，是十足的“骨董”级飞机。
（水上飞机的浮筒残骸被打捞出水）
但因为其皮实耐用廉价的特征而沿用了下来。加之其高运载能力与壮大的情况适应性，是以获得了“航行皮卡”（Flying Half-ton Truck）的绰号。固然发生了如许不幸的事变，但很显然，美国并不会是以就禁止该机在民航范畴的运营——倒不如说，DHC-2生怕还会在美国民航业界“苦守”很长一段时间，直到被更新型的产物所替代。
