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未来战场后勤保障 无人技术堪当大任

2019-06-26 03:44:28 暂无 阅读:856 评论:0

将来疆场后勤保障 无人手艺堪当大任

未来战场后勤保障 无人技术堪当大任

美军K-MAX无人货运直升机

近日,由国防大学和张掖市等多方结合实施的运输无人机中长途、大载荷保障练习成功举办。此次练习设置了运输无人机快速装载、中长途航行和智能空投等3个练习课题,目的是验证大中型无人机计谋战争支援保障能力,进一步牵引将来结合作战勤务保障理论的深化研究。

有关报道显露,国防大学结合勤务学院近年来一向在索求无人智能手艺在后装保障范畴的转化应用(即无人智能化保障),并已成功进行了多次练习。

那么,什么是无人智能化保障?此次练习有何亮点?中长途、大载荷又该若何懂得呢?

对此,科技日报记者对演习执行导演、国防大学结合勤务学院结合后勤保障系副主任毕光远进行了专访。

首次实现载重与航行“双五百”方针

无人智能化保障是在收集、大数据、物联网和人工智能等手艺的支撑下,经由人对保障装备的长途操控,从而完成后勤保障义务的过程。

“此次练习实现了无人化保障装备由小型向大中型的升级,对打通无人机保障供给链、清除特别地区保障盲区盲点具有主要意义。”毕光远在采访中透露,“该练习还填补了我军在中长途、大载荷运输无人机范畴的空白;推进了无人化保障链路由战术层级‘最后一公里’向计谋战争层级的跨越,作战保障由内陆平原向复杂地区的跨越;首次实现运输无人机载重500公斤、航行500公里的‘双五百’方针。”

那么,投送距离冲破500公里,投送重量达到500公斤,这两个数据又意味着什么呢?

“之前的无人机练习,着重索求‘疆场最后一公里’的保障和无人机蜂群式保障,而此次练习是在前期根蒂上实现的新跨越,从而整体形成从一线到后方全笼盖的运输投送链路。”毕光远说。

记者认识到,2018岁首空军后勤部举办了一次军地结合练习,是我军首次运用无人机介入后勤保障。那次练习模拟了某阵地雷达受损,急需更调部件的景遇。因地面交通遭袭受阻,南部战区空军某基地启动应急响应机制,结合处所物流公司,实施中型物流无人机空投补给保障。练习首要采用了中型固定翼无人机和小型多旋翼无人机。

“此次练习与以往练习很大的一个分歧就是实现了‘双五百’,这是一项主要指标,也是大型运输无人机实施计谋战争保障的主要标记。”毕光远强调。

外军无人化保障成长迅猛

从科学手艺成长史上看,新手艺的发现首先会用于军事范畴,无人装备也是如斯。自降生以来,人类就一向在测验着将其用于军事。当前,无人装备除了执行察打义务之外,也普遍应用于后勤保障等范畴。

无人智能化保障装备可分为地面、空中、水上3类。个中,地面装备首要有4类,战术补给运输、战术工程保障、伤员后送和运输、仓库守卫;空中装备首要有3类,战术空中补给、中长途空中运输、无人机空中加油。

“今朝外军在无人化保障装备方面成长非常迅猛,美军每年拨款数亿美元,组织多量专家研制了100多种军用机械人,而俄罗斯也已研制出30余种军用机械人。”毕光远介绍,个中对照有名的有美军K-MAX无人货运直升机、美军MQ-25无人加油机、“大狗”机械人等。

例如,K-MAX无人货运直升机,吊挂能力达2720公斤。它实际上是在商用直升机的根蒂上改装而成,属于单旋翼无人机。早在阿富汗战争中,美军就成功运用K-MAX无人货运直升机,日夜一直地担负进步基地短距离、小批量物资再补给义务。K-MAX在阿富汗运用多年,为美国水师陆战队输送了跨越2000吨的物资,执行了数千次补给义务,履历了实战磨练。

再好比MQ-25无人加油机。该机别名“黄貂鱼”,将来将为舰载机供应空中加油支撑,让美军航母能够在更远离海岸线的海域提议冲击。客岁8月30日,美国水师公布波音公司取得了MQ-25A竞标的胜利。在美国水师发布的标书中,要求MQ-25能携带6.8吨燃油用于空中加油,在距航母930公里的位置为有人驾驶斗争机加油。典型情形下,能使斗争机作战半径增加560—740公里。

走向疆场前尚需解决多个难题

有专家此前对记者透露,无人机用于后勤保障,能够在情况恶劣、平安威胁高、物流资源匮乏的场景下使用。这不光是手段的提拔,更是可以填补军事物流短板弱项,真正实现“门到门”保障,提拔保障效率的倍增器。

那么,使用无人机是将来戎行后勤保障的新偏向吗?

“经由此次练习的验证,我们看到无人智能化妆备具有低风险、易把持、自立性、高效能等特点。”毕光远对此透露,“跟着高新手艺与军事理论的络续成长,为实现战争‘零伤亡’、应对非常规作战的需求、节约军费开支,无人化智能保障将是将来成长的必然趋势,将来将与有人装备一同并肩作战。但就今朝来看,它还无法完全庖代传统的保障模式。”

实际上,无人机智能化保障还需霸占一系列难题才能最终走向疆场。

“首先是周全提拔改善装备的硬件机能,如研发抗干扰设备、高原小型动员机、水上水下支援保障装备等,确保在空中、地面、水面、水劣等多维空间均能完成保障义务。在此根蒂上,要进行软件系统的升级优化,如飞控系统、定位系统、导航系统等。”毕光远介绍,“从今朝看,我军无人化智能装备成长水平还对照低,往后要以知足后勤保障需求为牵引,加速做好顶层设计,经由统一规划、合力研发、合理行使军地资源等体式,强化人秘要切协同,实现跨越式成长。”

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