6月26日报道 美国《公共机械》月刊网站6月24日报道称，挪威当局决意报废一艘在2018年事变中受损严重的南森级导弹庇护舰。该舰与一艘油轮相撞后搁浅，后来在挪威海岸四周沉没。奥斯陆说，修复该舰的成本要高于购置一艘新舰。
报道称，2018年11月8日，“黑尔格·英斯塔”号庇护舰与一艘民用油轮相撞。因受损严重，该舰船员特意选择在一段多礁石的海岸线搁浅，以防止其沉没。但该舰在被从礁石拖离后照样沉没了。在撞船以及随后的搁浅过程中，8名挪威水兵受了轻伤。
据挪威新闻机构的新闻称，考虑到买新舰显然比修旧舰更划算，挪威当局作出报废该舰的决意。据称，补缀该舰需耗资14亿至16亿美元，而买一艘新舰将耗资13亿至15亿美元。单是拆解该舰就需要1100万美元。当局认为能够从该舰拆出价格1100万至4400万美元的零部件和设备进行再行使。
打捞出水后的挪威水师“英斯塔”号庇护舰。（美国《公共机械》月刊网站）
挪威水师“英斯塔”号庇护舰资料照片。（图片起原于收集）
“英斯塔”号曾是5艘南森级导弹庇护舰之一（4号舰——本网注），产自西班牙纳万蒂亚造船坞，发生碰撞时已出厂9年时间。该舰装备了一门76毫米两用舰炮、8枚反舰导弹、32枚改善型“海麻雀”舰空导弹、4枚反潜鱼雷和一架NH-90舰载反潜直升机。南森级庇护舰是配备美国水师“宙斯盾”作战系统的最小吨位战舰（号称“世界最小神盾舰”——本网注）。包罗反潜鱼雷在内的一些兵器已经被政府从舰上移走并引爆。
报道称，今朝尚不清楚“黑尔格·英斯塔”号将被哪一艘军舰替代。挪威水师已向其余4艘同级别军舰增派船员，以便它们可以执行更多巡逻义务。
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2018年11月8日，挪威水师“英斯塔”号导弹庇护舰列入北约“三叉戟-2018”军演后，在返回挪威第二大城市卑尔根的军港途中，与一艘马耳他籍油轮不测相撞，右弦后部船体显现伟大破口，该舰于11月13日倾覆沉没。挪威水师后于2019年2月27日将该舰打捞出水，可见该舰的受损状况。图为半潜船输送部门修复的英斯塔”号庇护舰。
图为因与油轮撞击而严重受损的“英斯塔”号右舷后部船体，可见接近水线的受损部门已用钢板封住。
图为此前从岸上拍摄的已严重倾覆，即将沉没的“英斯塔”号庇护舰资料照片。
从较远距离拍摄的“英斯塔”号受损部位，可见右后侧船体被撕开的大口儿，受损十分严重。
在水中浸泡了4个月后，“英斯塔”号的船体遍地已显现锈蚀。
由半潜船运往船厂进行修复的“英斯塔”号庇护舰特写照。
从右后侧拍摄的停泊在半潜船上的“英斯塔”号庇护舰。
此前拍摄的因受损严重，而完全沉没的“英斯塔”号庇护舰航拍图。
【延伸阅读】外媒称挪威沉没“神盾舰”修复费用昂贵 堪比新造3艘战舰
5月17日报道 外媒称，装有“宙斯盾”系统的“黑尔格·英斯塔”号（南森级）庇护舰尽管已经被打捞出水，挪威水师此前曾规划修复这艘战舰，然则经由初步估算，发现修复费用竟然是建造1艘新舰成本近3倍。
俄罗斯卫星网5月14日报道称，一份损坏评估申报指出，“黑尔格·英斯塔”号庇护舰的修复费用将跨越120亿挪威克朗（约为13.7亿美元），远远跨越建造1艘新舰的成本。该申报将“黑尔格·英斯塔”号的建造成本定为43亿挪威克朗（近5亿美元）。
资料图片：因舰体严重受损，即将倾覆的“英斯塔”号庇护舰。（图片起原于收集）
对此挪威国防部注释称，昔时同时订购了5艘南森级庇护舰，“黑尔格·英斯塔”号是4号舰，于2009年服役。出于规模经济效益考虑，多艘军舰同时建造的单元单子成本会廉价好多，若是是零丁建造1艘，成本就会大幅飙升。简言之，若是要造新舰，多订购几艘才更划算。
报道称，2018年11月，“黑尔格·英斯塔”号在挪威外海与1艘油轮相撞，右舷受创进水后沉没。比拟之下，油轮只受到稍微损坏，就很快从新投入运营。“黑尔格·英斯塔”号沉没近4个月后，才在2艘民用起重船的匡助下打捞出水，整个救援、打捞、运输过程所发生的费用高达7.26亿挪威克朗（约合8300万美元）。
资料图片：打捞出水的“英斯塔”号，舰体锈蚀严重。（图片起原于收集）
【延伸阅读】挪威起头打捞2018年沉没的“宙斯盾”舰
3月4日报道 据路透社2月26日报道称，近日，挪威军方起头打捞客岁底沉没的“黑尔格·英斯塔”号庇护舰。2艘起重船将该舰扶正后起吊出水，尔后将其运至四周口岸进行伤害状况评估。2018年11月8日，在列入完“三叉戟接点”演习后，这艘装有“宙斯盾”系统的庇护舰与1艘马耳他油轮相撞，右舷受创进水后沉没。查询称，相撞事变首要是“工资身分所致”。
报道称，这起事变造成8人受伤，四周的几处海上油田被迫临时住手功课。“黑尔格·英斯塔”号庇护舰属于南森级庇护舰，不光是挪威水师现役主力舰艇，并且是装载美国“宙斯盾”舰载雷达系统的最小舰艇。
