芒刃/TONE
在经由了数年的研发和商量之后，美国空军下一代战机NGAD（意为下一代空中主宰）的项目斥地进度又遭遇了周全的推倒重来，从头起头。
当然这种"返工"在美国的兵器研发史上并不少见，但令人不测的是，NGAD将不再是传统意义上的"美国六代战机"——集大航程、超音速巡航、大载弹量和隐身能力为一体的传统六代战机不复存在，取而代之的是"低成本，高换代频率"的多款无人机..。
图为睁开弹舱的F-22A斗争机，雷同的"万能神器"在往后或者和美国空军彻底无缘。
在曩昔的三十年时间里，"第五代斗争机"（国标称第四代）的定位始终是多用途斗争机：美国F-22A既可以携带空空导弹争夺制空权，也可以携带小直径炸弹超音速"踹门"突击，能够说超音速巡航和雷达隐身能力的存在，对于同时实现这两个方针而言至关主要。
但时至今日，美国空军对于下一代战机的需求却走上了"单一用途"的回头路，和F-22A一般"旷地万能"的PCA战机方案不见踪影，取而代之的是虚无缥缈的NGAD方案。
图为美国空军的六代战机项目想象图之一，该方案已下马。
和单一型号即可完成制空权争夺、地面袭击等义务的PCA六代机分歧，眼下美国空军的NGAD方案进展把PCA六代机的义务和组成"拆分"到几款飞机..上：现役F-22A和PCA六代机的大弹舱将被专用的载弹无人机继续，而这款载弹无人机或者"不那么隐身"；壮大的雷达和传感器系统也将转移到专用的探测无人机上，而显然探测无人机并不需要大弹舱；至于做出批示决议的有人斗争机则很或者还由F-35"代庖"，因为美国空军几乎已经决意不研发新的有人战机..……这个套路是不是很眼熟？没错，暗斗时期苏联就是这么干的。
图为美国空军NGAD方案的设想图，注重图中的敌方空中威胁以歼-20呈现。
而美国空军之所以做出如斯改变，说究竟并非是NGAD比传统方案更强更进步，照样因为没钱——美国空军部长在本年年中就已直言：单一的进步战机需要把所有的"进步手艺事业"都整合到一个..上，这意味着只要个中一项手艺的整合显现问题，整个战机项目就会显现难以避免的"木桶短板效应"，成为失败品。
当然，这句话对..手艺世界第一的美国来说有点讪笑，究竟能不克整合从来不是问题，问题照样钱给得够不敷多。
图为美国空军的F-22A和F-35斗争机，后者已经比前者显得更为妥协。
靠着国际盟友"平摊"的大量采购数字，以及设计上的相对妥协，F-35斗争机现在成本已经掌握得非常低廉……不外，这也就意味着在将来的五十年时间里，没有任何一个"友邦"会成为美国平摊第六代斗争机研发成本的对象。
而显而易见的是，若是不克掌握住研发成本，美国独自研发十余年，最终采购不外187架F-22A的"惨剧"还将重演，这也就不难懂得为何美国空军要"忍痛割爱"了。
图为美国水师航母船面上的F-35C斗争机，船面空间实际上仍非常有限。
就单从预算上来看，美国空军已经在本年"挥刀自宫"，砍掉了下一代战机项目一半的预算，究竟在"六代机"的研发工作前面，美国空军还背着F-35斗争机、B-21轰炸机等"大山"，资金压力是一点都不模糊。
但同样毫无疑问的是，"凑合"出来的NGAD项目能用不假，斗争力和复杂水平都不免惹人生疑，实际把持更是可行性堪忧：若是飞机数量要翻几番，那难不成将来美国空军的跑道、机库，甚至是美国水师的航母也要跟着"超等加倍"？这显然就有些天方夜谭了。
