近日，国外媒体再次曝光了..的155mm车载火炮图片。
实际上早在客岁的5月，该车就已经被媒体流露过。按照..方面的说法，客岁5月恰是..制钢股份有限公司向..防卫装备厅提交该火炮样车的时间。
而其时的见解遍及认为，该车上运载的火炮依旧是常见的39倍口径身管的FH-70型155毫米榴弹炮，是以仅仅是火炮，其多项性都不克达到世界进步水准，整车的水平就更差了。
而斥地52倍径的FH-70型155毫米榴弹炮一向是..方面的盼望。..的说法是：因为在99式履带式自行火炮上已经成功的冲破了52倍径火炮的相关手艺，是以把手艺移植到FH-70上似乎并不难，并且其费用也仅为不到百亿日元——即约合1亿美金，而这批钱经由多次拨款今朝已经实现，斥地单元单子不需要为钱担心，更况且研制费用自己就十分的经济。
时隔1年之后，固然仅从图片上来看，仍然看不出该车是否换装了火炮，然则似乎..方面已经非常自信，即52倍径的FH-70上车也只是日夕的事情。
不外，该车的车辆却照样被不少..的网友吐槽了。
因为从发布的图片信息来看，该炮使用的是德国曼恩(MAN)公司生产的HX77型军用卡车，而不是..人此前一向等候的三菱重卡。
..人素来以本身的三菱卡车为骄傲，而此时研制不消本身的产物，不是本身打脸吗？
实际上，因为今朝研制的依然是样车，..人只想要获得一个概念和经验。因为此前并没有自力研制卡车炮的经验，是以固然有车也有炮，然则没有合营的经验，而车载炮强调的收放速度，越野机能，火炮准度等等就更是一个设计上对照难的部门了。而行使现有的制品进步行一个索求，然后让三菱公司凭据经验进行相关的车车辆改善，这就是..人当下的研制思路，凸起的仍然是经济型。
至于为什么是德国曼恩公司重型车辆，原因便是事实上固然该车的机能十分优异，在国际上很有声誉。俄军对越野军用卡车的要求素来很高，是不少国度的标杆，而俄罗斯本身也生产了好多重型卡车怪物，而曼恩的HX77型此前也被俄军看上，足以证实其超卓的载重和越野能力，只不外俄军放置其装载野外使用的大型雷达，而不是火炮。
至于为什么..要装备一款卡车炮，按照很多日天职析人士的见解，不是为了节约生齿，就是为了节约经费。
因为今朝..大面积装备的FH-70牵引火炮的操作者需要占用9人，而一旦改善成FH-70车载火炮之后，操作人员直接降为5人。..认为仅仅装备100门的话，就能够削减400个名额出来。
对于这400个名额，有两种处理方式。一是，因为多年明天本的生育率低，陆上自卫队近年来缺编严重，将来能进入陆自的人已经十分稀缺，而这贵重的400人节约出来后，就能从炮兵军队调到其他岗位去服役了。二是，若是直接把这些退役出去，如许400人就至少节约40亿日元——即0.37亿美金，如许就节约了不少开支，不只提高了斗争力，钱也省了下来。
此外，一些..的军事专家认为：日将来遭到对方大规模装甲登录的风险非常低，是以装备这种斗争力不如履带式战车的火炮并不碍事。而..将来的首要计谋之一是岛屿防御，这款“155mm弹炮”是完万能胜任的。
但独一的问题是，将来..还想用直升机将这些火炮四处转移，如许就需要整车的自重不克高于25吨，才能适应..的需求，是以33.5吨的瑞典弓箭手，29吨的捷克达纳，34吨的塞尔维亚B-52，43.7吨的俄罗斯A-222，以及46.5吨的南非G-6都不是合适的模拟对象，只有17.7吨的法国凯撒才最有或者是..将来的样板，是以若何设计将来的减重车体，或者就是三菱公司的下一步义务了。
总而言之，若是说全球其他国度成长车载炮是因为优先考虑作战需求，如高原山地作战，公路灵活，快速支援等，那么..首先考虑节约经费的思路却是十分奇异了。不外..的车载炮将来或者用于岛礁快速火力支援，如许的思路照样很相符..国情的。
