在历经12年的坎坷荆棘后，伊朗国产喷气锻练机终于启动首次试飞，这架样机也是多年来伊朗第一架真正意义上的自研喷气战机。为了保障这一工程安然顺利升空，伊朗工程师甚至不吝将九架战机拆解，来供应要害部件！航空手艺并不克靠弯道超车来实现。
10月17日，伊朗西部某空军基地，在防长哈塔米将军主持下，伊朗自行研发的“先觉”斗争锻练机顺利完成了一次起飞和下降，成为伊朗航空工业集体40年来的里程碑。
“先觉”锻练机采用传统的下单翼结构，雷同伊朗F-5战机的后三点式升降架，前后串联的座舱，机头的空间设有航电舱和机载电源舱，两台通用电气J85动员机推力约5000磅，离别安置在翼根上侧。凭据伊方供应的手艺数据，这款小型锻练机空重2400公斤，最大起飞重量6200公斤，高达2200公里的航程数据则只供参考，大体机能与K-8锻练机相当。
伊朗军方原规划为“先觉”锻练机前后舱各配备3套多功能显露器、1套平视显露器、双杆操作系统等，但从试飞资料还无法判读其航电系统的水平。别致的是，这架样机的舵面传念头构连杆竟然悉数露出在外（下图），按老例这些连杆都应用整流罩珍爱起来，只有廉价的无人机才会让操作系统..。
熟悉K-8锻练机的巴基斯坦飞友则更为尖刻，称“先觉”锻练机与K-8比拟活像个纸飞机！然而他们并不认识，伊朗自研喷气锻练机的进程其实相当坎坷。
伊空军拥有一支宏大的美俄战机军队，但却缺乏对应的高级锻练机，新航行员练习首要依靠螺旋桨的比奇F33A和少数FT-7N喷气锻练机。2007年，伊朗考虑与大国合作研发，但引进俄罗斯雅克-130锻练机却被拒，随后与东亚合作研发锻练机的规划也因军贸制裁泡汤，伊朗最终决心撇开师傅，本身着手！
2014年，伊朗建造出国产锻练机“雷电-88”的模型，也就是“先觉”锻练机的前身。从伊方发布的研发视频来看，伊朗工程师也做了CAD设计、风洞试验、强度试验、弹射座椅测试等研发工作，但第一架原型机的试制却难题重重，所有焦点部件几乎都要依靠进口。为降低研发成本，伊朗航空工业集体想出了一个法子：拆机。他们将3架退役报废的RF-5A型伺探机拆解（编号为2-7203/7206/7210），拆机的航电、仪表、液压系统、升降架系统和动员机用于新锻练机。
一拆而无法收手，研发部门后来又将第43航行中队退役的6架F-5A型战机拆解。如许做的结果非常显着：“雷电/先觉”锻练机的样机只用一年就完成，其升降架与F-5A战机完全沟通（上图），动力也借用同型美制J85涡喷动员机（下图），只是采用了全新生产的机体构造，气动结构也改为强度更高、寿命更长的低速翼型。
2017年2月，第一架“雷电88”出厂，但伊方用于展示的F-313“隐形”战机却调用了其所需的涡喷动员机，使得“雷电/先觉”锻练机的首飞进度严重延后，直至2019年10月才升空。今朝伊朗空军规划订购50架“先觉”锻练机，首批16架的生产将悉数采用这种攒机的法子打点。
