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2020款汉兰达大改款,295马配8AT带四驱,能否再续销量神话?

2019-12-15 06:18:16 暂无 阅读:1838 评论:0

丰田汉兰达几乎是家喻户晓,在最近几年当中,七座SUV汽车丰田汉兰达几乎是让很多人眼前一亮,设计非常大气,而且外观颜值非常稳重,如今全新款的2020款汉兰达大改款设计,更加的有运动感和老款车型设计风格完全是不一样。不过从目前很多人的眼中看得出来,这台车的设计改款之后和老款车型相对比,感觉掉了档次。

颜值设计还是老款车型更加的大气设计也是非常漂亮通过海外的官方数据了解全新款的汉兰达改款之后配置的发动机是295匹马力的发动机,配置的变速箱是八档手自一体变速箱,另外对于四驱系统大部分车型都是有配置,但是入门级别车型都是属于前置前驱。全新改款之后的丰田汉兰达能否再续销量神话?让我们拭目以待。

2020款汉兰达大改款,295马配8AT带四驱,能否再续销量神话?

在海外上市之后的全新款丰田汉兰达,虽说改款之后看起来非常有运动感,整体车身车尾以及内饰打造改变并非是特别的大,前脸的设计和国内的现款车型相对比,的确是没有现在的现款车型好看,而且由于国内的国六标准的排量要求情况之下,这台车配置可能会有所变化,应该对于发动机配置和现款车型差不多。

当前现款车型配置的发动机是2.0t涡轮增压发动机,马力220P,而且配置是六档手自一体变速箱,不过目前还没有在国内上市,这台新款车型仅仅只是亮相,在了国外的车展当中。如果说在国内上市很有可能对于配置方面会有所变化,同样有可能会搭配六挡手自一体变速箱,八挡手自一体变速箱在国内应该是不会有配置的。特别是对于发动机3.5升的自然吸气发动机排量,这种情况在国内应该是无法上市的,毕竟来说排量是达不到标准,很有可能依旧是搭载2.0t。

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至于这台车在国内上市之后到底如何,还是让我们慢慢等待,而且通过其他的一些官方数据了解这台车虽说在海外上市之后,前脸的设计风格比较符合外国人的审美观,但是全新款的车型到了国内上市之后很有可能会改变前脸设计。毕竟来说,亚洲地区的消费者比较喜欢这种非常大气,设计非常粗犷,看上去非常的稳重设计,所以说全新款的2020款汉兰达很有可能对于前脸设计风格依然会保留老款的设计。毕竟来说这台车车身长度能够达到4.9米以上,新款车型车身轴距很有可能在2.8米到2.9米左右,整体的设计可能会变得比较宽敞,汉兰达本身就是空间设计非常的舒服,也是因此而出名。

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老款的丰田汉兰达内饰设计的确看上去比较复古,而且整体的档次感设计也是比较差,但是全新款的丰田汉兰达内饰设计的确让人刮目相看,设计非常的漂亮,档次也是十分实作,可以看得出来液晶仪表盘点亮之后非常的科幻感,而且超大的液晶显示屏设计风格也是非常的不错。所以说新款车型很多人也是非常期待,这台车在国内上市之后到底能不能再次成为销量神话。但是这台车价格方面的确是一直以来都是非常坚挺,这也是让很多人头疼的问题。

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日系品牌汽车大部分是以自然吸气发动机为主,这也是在国内汽车市场当中比较常见的发动机,由于自然吸气发动机非常耐开,油耗也是非常的低,所以说大部分汽车都是保留了自然吸气发动机的搭载配置。更何况自然吸气发动机比涡轮增压发动机兴起的时间更早,也就是对于技术和品质方面应该是有所保证,而且大部分日系品牌汽车对于自然吸气发动机掌握的科技水平也更加的高端,当然对于品质打造更加有保证。

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对于丰田系列的车型当中,涡轮增压发动机配置的确不太多,除了丰田的皇冠之外,另外就是丰田汉兰达在这两款车型当中配置了几乎都是属于涡轮增压发动机,忘了增压发动机不仅排量非常小,油耗更加的低,对于动力爆发更加的凶狠。2.0t的四缸涡轮增压发动机马力可以爆发到220匹,的确是非常惊人。但是和本田发明的1.5t涡轮增压发动机对比的话差距还是比较大1.5T的排量可以达到197匹马力。而且百公里油耗只有5升左右。但是丰田汉兰达百公里油耗至少在城市区也是十升以上,几乎是1.5t涡轮增压发动机的两倍了。所以说日系品牌汽车打造起来,涡轮增压发动机都是非常的惊人,不仅品质非常高,而且开上几年也不一定能够产生大的损坏。

对于2020款的丰田汉兰达,你是喜欢海外版的运动感设计前脸还是当前现款的稳重型设计?

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