经过这几年汽车行业的快速发展，越来越多的经典车型在市场上已经很难立足了，毕竟当下各大品牌打造的车型都是更为靓丽，经典的车型如果没有成功的换代车，可能就会从神坛跌落，今天我们介绍的这款车型，就是一个非常典型的例子，它就是来自现代旗下的——瑞纳，当年瑞纳在国内市场上可以说是当之无愧的第一神车，可是如今这款车，在市场上已经不具备竞争力了，不免令人唏嘘。
瑞纳作为现代旗下一款小型车，前些年在市场上的名声可是如雷贯耳，新车当初可是月销量破4万，把捷达都踩在了脚下，但是没过几年时间，这款车在市场上的地位可以说是一落千丈，当然这款车销量低迷出了整车本身实力下滑以外，还与品牌影响力降低有很大的关系，毕竟如今的现代确实不及之前风光了，而这款公认的“省油王”轿车，也是完全在市场上落寞，今天咱就来看一下这款经典的家用轿车。公认的“省油王”，曾月销4万，把捷达踩脚下，现跌至5万没人买。
作为家族一款经典的小型车，瑞纳随着换代车型的上市，已经不具备之前的风光了，如今的瑞纳可是跌至不足5万的起步价格，新车从整体的外观打造上来看，还是拥有不错的颜值表现，毕竟韩系车向来是以颜值著称，新车采用了现代家族嘴型设计理念，全新六边形进气格栅非常的时尚，而且新车的车身线条比较舒展，拥有不错的动感车气息。至于这款车的车身尺寸设计方面，新车的长宽高分别为4300×1705×1460mm，车身轴距达到2570mm，在同级别车型中，还算不错的了。
对于这款车的内饰打造，新车确实给人的感觉非常廉价，毕竟这是一款不足5万的车型，简洁的T型中控造型布局清晰，配备中控大屏和大面积塑料材质和植物座椅的组合，也符合这个级别车型定位，新车的三幅方向盘配有按键，对于驾驶者来说，还是非常方便的。至于这款车的配置上，新车也做得比较寒碜，像主流的ESP车身稳定、上坡辅助等都没有配备，还是让人比较失望的。
最后来看一下这款车的动力调校方面，新车搭载的是一款1.4L自然吸气发动机，最大功率为70kW，峰值扭矩达到了132N·m，传动系统设计上，新车匹配的是5速手动和4速自动变速箱，百公里油耗低至5.2L，对于拿来做家用代步的消费者来说，经济性还是蛮不错的。
虽然说瑞纳的价格在合资车型中已经算是最便宜的了，但是要知道，目前国产车在这个价位，也是有几款比较不错的家用轿车，虽然说可能价格贵上个1/2万，但是空间、配置、动力上都要比瑞纳丰富，所以说这款车如今在市场上已经很难博得消费者的青睐了。
