首页 > 汽车 >

豪华品牌进口车争相降价,但只有这个品牌把政策红利都让出来了?

2018-05-30 12:07:54 网络整理 阅读:58 评论:0

最近,小编的朋友圈可以说被“进口汽车关税下调”这条新闻刷了屏!面对这波利好政策,小编的微信群里众说纷纭。有人说买进口车的好时机到了,有人说自己差的不是那降下来的10%,也有人对政策的红利落地表示质疑:不管政策如何,消费者买车依旧捞便宜不了多少?!

那事实上呢?虽然离政策落地尚有一个月时间,但已有多家进口车品牌响应这一政策并及时发布了关于旗下进口车型降价的明文公告,其不乏一些豪华品牌。

比如我们熟知的BBA(奔驰宝马奥迪)、捷豹路虎、英菲尼迪等等,但等我仔细了解完具体车型的降价细节之后才发现,其中暗藏着许多猫腻!虽然都是口口声声给消费者让出红利,但是真没几家车企是走心的。

但出乎我意料的是此前在优惠端不算给力的瑞典品牌沃尔沃却是其中降价比较及时且力度比较生猛的一位,甚至比BBA更富有诚意。为什么会有这样的观点?且看我帮各位分析!

众所知周,进口车的定价标准比较复杂,一般有五大部分组成:到岸价格+关税+消费税+增值税+乱七八糟的经销商费用……而这次引起降价主要就是因为其中的关税部分由25%下调至15%!

如此一来,进口车的综合关税会随之降低了不少......理论上,定位高/排量大/定价高的车型降价幅度会比较大,但到底降不降、降多少则取决于厂商和供需。

一般而言,企业不会把全部的降价空间释放出来,会把一部分的利润留下来。尤其是在涉及关税征收的进口货价方面,完全是由进口品牌自己拟定,这部分成本并不透明,也是这波“官降”中消费者的担心所在。

既然降价公告都发布了,那我们就来看看谁在忽悠?谁有诚意?

先拿BBA来“开刀”,直接聊聊品牌进口车型中定位较高的中型/中大型SUV。首先以宝马X5为例,在宝马官方的新闻公告中,明确提到“BMW X5的最低厂家建议零售价也调整为699,900元”,与原来的起售价相比下降了5万多元,而整个车系降价幅度在5.5万元-6.0万元之间,降价比例在6.4%-6.9%之间。咋一看,还挺像这么回事儿的,对吧?

豪华品牌进口车争相降价,但只有这个品牌把政策红利都让出来了?

同理再来看梅赛德斯-奔驰GLE和奥迪Q7,前者的降幅在5.0万元-9.6万元之间,降价比例为6.4%-6.7%;后者的降幅为4.88万元-6.78万元,降价比例5.3%-6.7%,总体而言在伯仲之间,差异并不大。

因为原本指导价就稍有不同,所以普通老百姓光看降幅不管用,看降价比例才能看出哪一个品牌降的多、有诚意!

豪华品牌进口车争相降价,但只有这个品牌把政策红利都让出来了?

相关文章