主页 > 汽车 > 正文

雷克萨斯 NX300 新车商品性评价

2020-01-16 18:12暂无阅读:1029评论:0

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出"新车商品性评价"栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型:2018款雷克萨斯NX300全驱FSPORT

综合得分:366分

提及雷克萨斯,很多人都会想到它那夸张的设计风格,让人记忆深刻。如此前卫的造型,离不开雷克萨斯一直以来所秉持的工匠精神。同时,作为丰田旗下高端豪华品牌,雷克萨斯对汽车冲压、喷涂自然有着非常严苛的标准。

NX是雷克萨斯新生代SUV产品的代表之作,其外观集成了大量概念车设计元素,拥有万人瞩目中的"网红脸"以及大量充满肌肉感的车身线条,当然这样的造型对制造工艺也是一项考验。那么这款车具体的组装工艺如何?是否会出现一些普通消费者难以发现的问题?本期"新车商品性评价"将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的雷克萨斯NX。

一、车身工艺

本项测试得分:41分

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2018款雷克萨斯NX的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现较好,其数值属于同级别豪华品牌车型实测数值的正常水平。

在测试过程中,专家评审团发现2018款雷克萨斯NX车型后翼子板与后备箱盖之间的缝隙数值要大于车身其它部位,数据最小为5mm,最大为5.5mm,但整体较为均匀。

二、漆膜水平

本项测试得分:35分

通过测试结果得知,雷克萨斯NX的整车漆膜平均厚度约为109.6μm,高于中级车标准值(≥90μm),整体表现优秀。

在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间差距较大。其中,左前、右前翼子板以及右后翼子板的漆膜均值高于高级车标准值(≥120μm);而车顶、后备箱以及右后车门的漆膜均值还未达到中级车标准值(≥90μm),侧面反应出2018款雷克萨斯各部位的喷涂均匀性表现一般。

三、外部功能

本项测试得分:49分

实际测试中发现,2018款雷克萨斯NX的外部功能非常完善,符合豪华车定位。雷克萨斯NX300全驱FSPORT车型配备的是普利司通DUELER动力侠系列轮胎,该系列是普利司通转为追求SUV卓越性能用户所打造的,在广大SUV用户中也树立了良好的口碑,具体规格为225/60R18。

全LED大灯照明效果出色,并配备LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、大灯清洗装置以及大灯延时关闭,可谓非常丰富,提高了日常便利性。无骨雨刷刮水效果令人满意,并带有实用性较强的雨量感应功能。

机械钥匙的拿取非常方便,只不过车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计,开启口位于车门把手内侧,比较难插入,日常便利性表现一般。2018款雷克萨斯NX300全驱FSPORT配备了电动感应后备箱,这对于日常拿取物品有着超高便利性,并且后备箱开启高度比较可观,哪怕185cm身高的消费者都不会发生磕头现象。

2018款雷克萨斯NX的发动机舱盖采用双液压挺杆,符合预期。该双液压挺赶阻尼感非常适中,既保证了足够的支撑,同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

四、内饰工艺

本项测试得分:46分

内饰方面,雷克萨斯NX整体设计十分科幻,并且用料十分厚道,中控台上近乎70%区域均采用软性皮质包裹,搭配细腻缝线,很有档次感。同时,副驾驶前方以及车门板处还采用了仿碳纤维纹路的饰板,符合其运动版车型的身份。此外,车内A、B、C柱接缝处较为严密,处理的不错,间隙小而均匀。

测试时我们发现,雷克萨斯NX前/后车窗虽然均采用单层玻璃,但玻璃的厚度非常可观,能够有效地隔绝车窗外的噪音。此外,车门板内侧采用大量软性皮质包裹,触摸手感不错,仅最下方处采用硬材质,符合预期。

四、内部功能

本项测试得分:47分