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荒野疆途带大G穿越曼妙阿勒泰

2020-01-16 21:09暂无阅读:877评论:0

DAY 2

荒野疆途作为越野路上的一支探险队伍,这次出发带领7车17人,乌鲁木齐一路自驾6天,计划穿越新疆最寒地带,令人向往而却步的——阿勒泰

穿越计划第二天,我们依旧选择节约时间,从可可托海穿越去喀纳斯,这次行程我们将会越过阿勒泰小山隘,过河沟,走悬桥,穿桥洞。我们面对的是悬桥宽度只有仅有2.2米,还有一个废弃的过车轨道桥洞,高度有2.5米,脚下全是大石头凹凸不平,而我们车队4*42宽度约有1.88,高度有2.25,这就相当于方向盘完全不能有偏差,而且绝对不能过猛过速通过,否则就会伤及车身,得不偿失。这也算此次穿越,路段和驾驶技术对我们我们最大的考验。

本着来过不错过的原则,车队先是蹿进了可可托海景区,想着去看夫妻树和神钟山,结果山体雪崩,把返程路线和深入路线都给覆盖了,我们不仅看不了神钟山,还只能全车队原地在单行道上掉头返回。靠右侧是上行坡度60度的雪山,靠左是胡杨林隔离沟壑,车身及车队过长是我们最大的阻碍,前车等后车掉头,操作了20分钟才完成了全队整体向后转的过程。

还好沿路的风光分散了我们车队的首战失败的沮丧,一片苍茫的皑皑白雪压着浓郁的暗绿色枝桠上,黝黑的山面像繁星点点在山坳处跟我们车队挥手告别。

直接进入穿越路段,穿过富蕴直转下道,浩浩荡荡的启程在这片富饶的土地上。富蕴的名字取自于天赋蕴藏之意,也是整个新疆最富有的城市,因为它的矿脉矿洞资源丰富,不仅能请还国债还能致富造火箭。所以在这片土地上穿越,绝对是此次车队走过最贵的土路。

越野穿越,偶遇平台,总会有忍不住的车手想要去漂移一次,就在雪地里撒个欢也是越野车的梦想,等大家玩够了,我们就要去接受考验了。

首先就是刚才提到的桥洞,为了不让车在碎石和大石的挤压下弹车飞起顶到桥洞大梁,行车速度只有不到2码,一步一停艰难的控制撒车。伴随着一车队人的瞩目,和每一个石子的起落,终于这辆最高的4*42顺利通过了这座废弃桥洞的全程。

接下来的就是悬桥,与桥洞不同的是,不仅是4*42宽度是个考验,所有车型的宽度都是一种极限挑战,头车踩过线路,先行安全通过,毫无压力,保障车的通过也给了后车信心。全长278米,桥下即是深渊,车间距和两侧间距以及最重要的驾驶技术,就是我们挑战自己的过程。人生最大的挑战应该就是战胜自己。每个过桥的车辆低速前进,闷声的发动机仿佛就是它们屏住的呼吸,暗夜的蓝调配合着夕阳打在悬桥的冰面上也透着一丝紧张,颤颤巍巍的铁锁链传来北风的叫嚣,鲜红的尾灯就是象征胜利的旗帜在为车队的同仁们助威。

终于耗时35分钟,只听得尾车低沉的声音传来“车队全部通过”的好消息,所有人都松了一口气,这就是挑战了自己征服了这座悬桥。

穿越的意义怕也是一样,就是为了不停的挑战,不停的接受考验,然后不断的一次又一次的成功征服它们战胜自己。

希望这些小困难会变成车队的麻绳,让我们捆成一根绳,继续前行,谁都不要掉队。

下一站出发神的后花园——喀纳斯风景区,延白哈巴边界线穿行越野——...——