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新能源车"降温"风暴下,比亚迪悄然生"变"

2020-01-16 21:11暂无阅读:721评论:0

近日,比亚迪2019年销售年报出炉,数据显示,其全年销售汽车46.14万辆,同比下滑11.39%。虽然受今年新能源汽车补贴退坡影响,比亚迪销量不尽人意,但其仍然连续第6年保持了全国新能源汽车销量第一的宝座。更重要的是,比亚迪在这场新能源的降温风波中,反而在产品结构和市场分布上悄然发生着变化,向良性发展。

在比亚迪云贵渝媒体答谢晚宴上,记者获悉,比亚迪新能源车除了在限购城市一马当先外,在非限购区域,比亚迪新能源车的市场份额均得到大幅提升。以西部市场为例,比亚迪2019年在重庆和云南都分别成为新能源车的销量冠军,贵州则成为EV车型销量冠军。比亚迪在全国新能源车的市场份额超过22%,比第二名北汽新能源和吉利新能源市场占有率的总和还多。可见,虽然受政策影响,新能源车市场蛋糕变小,但比亚迪的市场阵地却依然坚守。在产品结构方面,比亚迪EV车型同比大涨42.5%。

虽然销量下滑,但2019年,比亚迪在核心技术上却取得一系列重大突破。例如,最近比亚迪宣布的"刀片电池"技术,将率先运用到比亚迪汉这款车型上,并于今年6月量产上市;BNA全新架构全面提升造车实力;BYD IGBT芯片实现了电驱动核心技术在"中国芯"上智的突破;全新e平台,让新能源车续航、加速、能效三大关键指标全球领先;第三代DM技术、DiLink2.0智能网联系统,让比亚迪黑科技不断进化、持续引领。2019年比亚迪汽车和戴姆勒奔驰建立了全面的战略合作,和丰田正在共同开发丰田品牌的全新电动化产品。